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三万公里体验丨G9用车心得
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一、情况介绍
这是我的自己购买的第一台车，也是我接触的第一台电车，当初购买的时候也是 经过了认真的对比，这两年正是电车蓬勃发展的两年，国产 电动车正在快速的发展 ，由于工作的原因 ，我决定购买一台国产电动车 ，于是就在当时很厉害的小鹏、蔚来、理想 三者里面 进行抉择 ，纯电的车型 是 我的首选 ，蔚来的价格又超过了预算，所以最终选择了小鹏 。
我的车是小鹏 G9 702Pro，现在行驶了两万七千多公里，平时主要是上下班使用，偶尔开车出去旅行，所以里程跑的也不算太多，下面说说我的真实用车个感受吧。
二 、真实感受
①车辆性能。
电动车的车辆性能都不用怀疑，相比油车的话反应非常的迅速，因为没有了变速箱，所以电门随叫随到，我的车百公里加速是5秒多，日常开车比油车的平顺性好多了，尤其是在红绿灯起步的时候很爽！
②车机系统
车机系统是他最大的优势，用起来非常的丝滑，这也是主要区别与传统燃油车的一点，尤其是语音功能非常的好用，几乎所有的指令都能通过语音来下达，并且响应速度也非常的快，另外超级系统可以显示的内容很多
不管是听歌，娱乐还是车辆的一些基本参数都能够一目了然，最近马上会推送小鹏最新的天玑系统，多了分屏显示和更便捷的工具栏，相信会更上一层楼。
③功能配置
丰富的功能配置也是它的一大优势，座椅加热，按摩、通风、律动一应俱全，开车现在变成了一种享受，前排双连屏平时在开车的时候可以给孩子播放动画片，让旅途也不再枯燥。
还可以连接外置的话筒，变成了家庭KTV，想唱就唱，丰富了各种用车场景。
还有可以一人独处的冥想模式，让你在等人或者休息的时候能有一个放松的状态。
还有一个非常重要的功能，就是对外放电，在外出游玩的时候可以用它来煮火锅泡茶，再也没有了，用电电的烦恼。
④能耗表现
得益于800伏高压快充平台，他的充电速度非常快，一般去外面充电的话半个小时左右就可以充到80%以上，相比别的车型时间缩短了很长。
能耗表现的话也很优秀，春秋天用车的话，续航可以跑到600以上，冬天可以跑到快500，当然这里和当地的气温有关，但总的来说续航还是很扎实的。
三、实际问题
一是后排的空间相比这么大车型的话稍微有一点小，后排如果能够再大一点就很好了。
二是无线充电面板充电速度不够快，现在官方也有了更新包这个问题基本算是解决了。
三是对外放电的功率，稍微有一点点小，希望可以OK升级一下，有3kw就好了。
二是无线充电面板充电速度不够快，现在官方也有了更新包这个问题基本算是解决了。
三是对外放电的功率，稍微有一点点小，希望可以OK升级一下，有3kw就好了。
四、用车总结
用车一年多以来，其实个人还是很满意的，虽然购买的时候价格不便宜，但是早买早享受吧，车还是没有什么问题的，开过之后才知道
希望今年有时间能够开拓去更远的地方，也希望小鹏多建一些充电站，让我们有更好的用车体验！
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