首先，请理性交流。。这里不是4缸6缸粉互喷的地方。也不是自吸粉和蜗轮粉的战地。。

看了论坛2.0T的各种漏油、熄火、烧机油等等问题，加上最近有点想换车。。

本人2.5的N52，因为6缸情节，在12年9月出N20前夕入的，由于米不够才入的2.5（其实到现在一直在后悔当初为啥不贷点款上530，现在也早还清了），虽然是阉割版的，但是用起来灰常省心，每次跑一万公里保养前看了机油，还是MAX，六缸机声音也浑厚很多，木有漏油，熄火等情况，提速确实没啥推背感，但是匹配ZF8速，可以说是丝滑般的感受。不激情其实也够用。目前开了12万公里，唯一的遗憾就是动力略显不足，有次试坐了一下同期的530，推背感真的很足，6.9秒的加速真心不赖。
也许是个老派车友，至今对3.0的机子依然念念不忘。。

730也换成2.0T，虽说动力更强，但稳定性，成熟度，噪音，震动。依然没有自吸开起来省心。。740又买不起。。。

还是很怀念3.0的机头，稳定，省心，声浪，低震动，平顺。。
要是530或者730的N52还有就好了，哪怕置换个530也可以，二手就不考虑了。。

纵观现在的730，相信很多人跟我一样，也是看了四缸望而却步的。
740买不起，730看不上，所以造成销量惨淡，马路上见不到几辆。。高不成低不就的宝粉屌丝表示很郁闷。。