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#东风本田艾力绅锐·混动#神仙气质的豪华移动城堡艾力绅体验有感
前言
本田艾力绅Elysion是一款中高端MPV，定位其实高于奥德赛，整车的设计是既商务又家用。
今天让我们来瞧瞧全新一代本田艾力绅的魅力。
今天让我们来瞧瞧全新一代本田艾力绅的魅力。
本田艾力绅的混动版本一共分为三个版本，今天拍摄的车型是混动豪华版。
气质外观
一进门店，就被艾力绅神仙般的气质给吸引，真的是太赞了。
艾力绅的前脸非常大气，中网粗壮的镀铬件贯穿大灯，给人营造出一种视觉宽度。同时我还发现镀铬件的整体造型非常的“艾”。
可以发现全新艾力绅的车身流线线条优雅，非常符合艾力绅的气质。
最佳45°的模样简直了，非常科幻，大灯灯体内部的蓝色装饰件可真是画龙点睛。
全新艾力绅下方的横条镀铬件从车头一直延申到车尾，非常的醒目。同时，车身尺寸方面，长度宽度比兄弟车型奥德赛都更有优势。长宽高尺寸分别为：4950mm/1842mm/1711mm，轴距为2900mm。
中网横条状的镀铬件贯穿了本田logo，其余部分镀铬相间，惟妙惟肖，中间车漆部分还随车身颜色变换。
全新艾力绅采用了全LED自动大灯，并且下方的LED日间行车灯也非常的有辨识度，同时侧面还有转向辅助灯。
LED前雾灯造型新颖，配合着镀铬装饰件显得格外精致。
全新艾力绅配备了无骨雨刷，并没有配备感应雨刷功能好像有点不应该。
HYBRID的身份铭牌在左侧外部后视镜前方，同时外部后视镜集成了转向灯，并带有电动调节功能、电动折叠功能。
艾力绅的天窗采用了前后布局。
全新艾力绅的尾部造型很特别，与前脸同样的，镀铬件贯穿了整个尾部，首尾呼应。同时，下部分“C”字形的镀铬装饰件很给“力”。
尾灯部分，三根横条状的位置灯在夜间非常具有辨识度，与奥德赛不同的是，艾力绅有三根，而奥德赛只有两根。
“HYBRID”身份铭牌被贴在右尾灯下方。
“C”字形的镀铬装饰件上方为回复反射器。
倒车影像摄影头被安装在本田LOGO下方，但是一旁的牌照灯的钣金窗口是否有点扎手啊。
高位制动灯被安装在尾翼处。
油箱在驾驶侧，喝92即可。
艾力绅的C柱玻璃面积宽大，让第三排乘客的视野更加明亮。
艾力绅前排门把手配备了无钥匙进入功能，同时全车门把手都采用了镀铬+亮黑的装饰处理，显得格外高贵。
车门上的防撞镀铬件好评！
艾力绅配备了魔术感应门，但我绝对这功能非常的鸡肋，我试了大概有7-8次，成功就一次，不如手开来的快又准。
艾力绅的大脚采用的是225/50 R18寸，品牌为优科豪马，这款轮胎主打静音。
艾力绅的后背厢开启角度很大，搬运物品时非常的便捷。
居家内饰
全新艾力绅的整体内饰设计还是延续了上代的风格，没有什么太大的变化，居家风格为主，全黑内饰搭配着深色饰板也显得很稳重。
艾力绅的多功能方向盘采用了四辐造型设计，显得有点老气。
多功能方向盘按键的左侧多功能按键主要为行车电脑及语音系统等，右侧则为驾驶辅助功能等设置。
同时，左侧拨杆控制着灯光系统，右侧拨杆控制着雨刷系统。
同时，左侧拨杆控制着灯光系统，右侧拨杆控制着雨刷系统。
仪表盘的设计还是偏老气了一点，正中间的圆形显示屏太小气了，在行车过程中要想看清楚字是件很困难的事。
艾力绅的中央显示屏采用的是8英寸触控液晶屏，同时左侧还是保留了实体按键。动力系统采用的是带有运动模式的E-CVT电子无极变速箱。
一键启动功能按键被安排在档把左侧。
中控台大面积的采用了深色饰板。
说实话这个深色饰板有点高级，我第一眼看到以为是大理石。
新一代艾力绅配备了强制EV驾驶模式，同时前排还配备了两个USB充电接口与一个点烟器。可以发现不同的是，全新艾力绅取消了把储物格伸缩的功能取消了，采用的是固定式的，还是挺遗憾的。
中央扶手箱内的储物格设计方正，空间非常大。
中控上方的顶灯处，天窗开启功能也集成在这里。
与轿车设计不同的是，原本中控的多功能按键在艾力绅身上被安排在了方向盘左侧。
全新艾力绅混动版在座椅设计中增加了缝线工艺，质感一下子上来了，同时舒适性也不错，很软很舒服。
艾力绅的主驾驶座椅支持电动调节：前后调节、靠背调节、高低四向调节；而副驾驶不支持电动调节，且只有前后调节与靠背调节。好在前排座椅都支持座椅加热功能。
全车支持车窗一键升降功能，且并带有车窗防夹手功能，座椅加热功能按键也集成在车门按键处。
主驾驶车门的储物格空间一般。
对于艾力绅这种类型的车，可以说第二排比前排还高贵。从头部靠枕就可以发现，头枕都加大码，舒适感极佳。座椅设计与前排一样采用了缝线工艺。
在门柱处设计了拉手，方便乘客上下车，尤其是对于老年人来说极为重要，日本车企在对于这种设计真的考虑的非常周到。
后排座椅全部支持电动调节：前后调节、靠背调节、肩部调节、腿托调节与左右调节。并支持座椅加热功能。
在与前排图标对比，是不是觉得后排更高贵一些。
在与前排图标对比，是不是觉得后排更高贵一些。
第二排的杯架，均采用限位器。
另外第二排配备了2个USB充电接口。
艾力绅的座椅布局采用了2+2+3的形式。
第三排座椅并没用采用了缝线工艺。
第三排的侧窗面积很大，通透性很强，让第三排都感觉不到压抑感。
第三排杯架处。
全车座椅全家福，进深感真强。
艾力绅的车顶采用了双天窗设计，对前两排的通透感是大大提升，只不过后排的天窗无法开启，只是采光作用。
第三排座椅未收拢时，后背厢空间只能说一般。
但是当你把第三排座椅收拢时，空间那是杠杠的大。
澎湃动力
全新艾力绅采用了2.0L自然吸气发动机，搭载了本田第三代i-MMD混动系统，最大功率107kw/6200rpm，爆发出146匹马力，最大扭矩175N·m/3500rpm；同时电机最大功率135kw，最大扭矩315N·m，动力系统的综合功率为215匹马力（158kw）。
艾力绅的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架。
前悬架特写。
而后悬架则采用了扭力梁式非独立悬架。
后悬架特写。
总结
试乘了全新艾力绅之后感觉非常棒，主要是悬架的调节，我非常的喜欢。对于不平整的路面能有效的过滤掉路面大部分颠簸，使得舒适性大增，对于一台MVP来说，最为重要的就是舒适感了吧。
在动力方面，低速时，由于电机驱动，提速非常的灵敏，但在中后段加速就不太行了，同时发动机的噪音也随之而来。
总体来说，全新艾力绅还是很值得家庭人数较多的消费者去购买的，并且在实用性已经舒适性你大可放心，绝佳的驾乘体验绝对能满足日常使用。
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