若然一生 2017/04/08 18:13:49 发表在 21楼
坑洼路面和斜过减速带是一样的道理,都是不利于非独立特性的。防倾杆严格上讲并不是与李子串成90度时扭转力矩最大,而是防倾杆支点与李子串连接点在车辆侧向投影的连线要与李子串垂直。这是因为防倾杆的设计要避让底盘悬挂部件和半轴排气之类的东西,很少有防倾杆做成简单的U型,大多都是奇形怪状甚至不对称,你发的钓鱼那张图的左侧图片很好的解释了这个道理。顺便说下钓鱼那个图,网上不是什么资料都靠谱的,用的时候要加以甄别,那套图试图用拿鱼竿的姿态说明扭转力矩何时最大的问题,确实很好的说明了力和力臂之间的关系,但那么拿鱼竿绝对不是为了省力,我不钓鱼,也不知道该咋拿鱼竿,但那么水平拿鱼竿肯定是最累的角度。你自己手里拎着...
若然一生 2017/04/08 18:48:15 发表在 23楼
如果你在学校上学,老师花了一节课给你讲一类题型的解题思路,推荐了参考资料,然后你只会问一句老师这道题选啥?我不是说我是老师,但你口口声声说请我指教,我告诉你方向了,你还是只会问我怎么调,你觉得一辆汽车的调教那么容易吗?隔着几千公里我打几行字就能帮你把车调好?防倾杆只是底盘结构众多零件之一,他的作用无法单独发挥,要结合避震器弹簧硬度,阻尼,轮毂,配重,转向机构,四轮定位的倾角束角,驾驶风格,过弯姿态等等太多因素综合考虑,不可能说调了一个防倾杆就能让车子怎样,没有完美的角度只有适合的角度,民用改装残酷点说其实很多都是然并卵的,但因为便宜,技术难度低,logo效应等因素,受到很多初级玩家的追捧,我能...
若然一生 2017/04/08 20:09:52 发表在 25楼
哥们,你自己看你发的图一和图二,还有你实车李子串那张照片!9代思域的防倾杆是在下侧如图二。降低车身后李子串应该伸长才能恢复原厂几何。你却缩短了两公分!这就不奇怪了,你整反了知道吗?坑洼路面当然没以前晃了,因为你进一步削弱了防倾杆的作用。你这套si防倾杆发挥的能力可能还不及原厂防倾杆呢。你现在要跟我说过弯侧倾确实比以前小吗?真的能小吗?刚才我说了,要防倾杆支点和李子串连接点的侧向投影的连线跟李子串垂直才能发挥最大扭矩,不是眼睛瞅着连接处俩铁棍垂直了就调好了。你问我现在那么多改装店都在帮人改,难道都是反方向吗?我说了,本身民用改装很多都是然并卵,就那么几样简单的不能再简单的改装服务都能搞错,你还相...
若然一生 2017/04/08 20:09:52 发表在 25楼
哥们,你自己看你发的图一和图二,还有你实车李子串那张照片!9代思域的防倾杆是在下侧如图二。降低车身后李子串应该伸长才能恢复原厂几何。你却缩短了两公分!这就不奇怪了,你整反了知道吗?坑洼路面当然没以前晃了,因为你进一步削弱了防倾杆的作用。你这套si防倾杆发挥的能力可能还不及原厂防倾杆呢。你现在要跟我说过弯侧倾确实比以前小吗?真的能小吗?刚才我说了,要防倾杆支点和李子串连接点的侧向投影的连线跟李子串垂直才能发挥最大扭矩,不是眼睛瞅着连接处俩铁棍垂直了就调好了。你问我现在那么多改装店都在帮人改,难道都是反方向吗?我说了,本身民用改装很多都是然并卵,就那么几样简单的不能再简单的改装服务都能搞错,你还相...
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