重点:
1. 0-60加速,后排有贴背感, 前排居然没有加速的感觉?! 很奇怪, 但是动力输出还是很及时。
2. 加速没有明显顿挫, 但是在不踩刹车, 溜车减速时档位 4-3-2-1, 每档切换都有稍稍的顿挫, 感觉像是扭矩落差大, 类似于手动档的跳档
3. 这车居然有怠速低频共振, 23Hz处64dB持续共振。 上个月刚从Volvo S90的共振坑里逃出来, 又遇上了380TSI~ 下面有贴Spectroid的图, 拿数据说话, 不黑也不托。
今天下午终于找到一家有380TSI试车的4S店, 简单询问了价格后就要求试驾看看感受, 正好有辆尊贵版的车。 上车后, 先是销售开, 当开到中途换的时候就感觉有点耳朵闷, 就开了spectroid 测一下, 也好做个记录。自己开的时候向销售提出过这个问题, 回答是挂N / P档时就没有, 试了下确实消失了, 感觉是变速箱在D档怠速时一直处于半离合状态,只要脱离这个状态就不会有共振。 也问了能不能系统调整一下变速箱设置不要引起共振, 回答是不能改。 看行程这辆车已经开了500多公里, 车上味道不重, 但是有点刺鼻的异味, 应该是新车的味道没有散干净。 问过销售这辆车的进店试驾时间, 回答是差不多5个月。
关于怠速低频共振, S90的论坛里早就炸锅了, 我也是被新车的共振吓得终止合同。 这次试驾又让我犹豫了, 本来看中了这车的综合性能再加上对自己那辆车的印象和通病的掌握, 准备是买顶配。 现在看来是不是只能选混动车了。