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沃尔沃S90使用报告！

1 34 发布于 2020-11-16 13:10:08 只看楼主修改帖子

提车一个多月了，这辆车除了在这一个月里给家里带来方便之外还有好多意外的惊喜！

首先就是方便！
原本回国就是各种的繁忙和办手续，还好这辆车到手的时间比较快，在各种办证的路上都比较帮忙，平时出去也不需要再借车了～
其次这辆车的气场还是比较强的，珍珠白的车漆比普通的白色更加耀眼和闪亮?，在等红灯或者慢速行驶的时候经常能感受到见一旁路人回头的目光，还是有些回头率的！

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驾驶感受：
AWD模式：全轮驱动给我的感受就是一个字“稳”前后都有抓地力，在过弯中有很强的信心！但是这个模式不经常用，因为S90的四驱模式是前轴为燃油机驱动，后轴为电机驱动，在雨天和雪天的时候会更省心吧，但是平时开的时候费电比较心疼。

Pure模式：纯电动模式！八十多马力的电动机拖着2吨多重的大家伙，很适合在堵车的时候开，提速不是那么快，但却能非常线性的加速甚至破百！在拥堵路段就能体会到这个模式的好～

Hybrid模式：这是S90默认的驱动模式，按照沃尔沃的逻辑就是，虽然你在混动模式下，但是秉着有电先用电没电自己发电再用电的原则，只要不猛踩油门，发动机是不会介入工作的，不像其他品牌的混动一样，在多少时速之后激活发动机。官方解释：踩下加速踏板时，仅启用电动机，直至达到某个位置。超过此位置且蓄电池能量水平不足以提供驾驶员通过踩下加速踏板请求的发动机功率时，内燃发动机起动。
这个模式自带启停，感觉就是超级放大版的48V混动系统。自动启停模式下完全没有油车的启动发动机的那种晃动，在低电量模式下也是用电先开出去几米再进行燃油发动机介入的，其过程非常丝滑～

Power模式：这个模式为纯油模式，能再特定转速内迸发出300多匹马力的鸡血模式！其实如果想用纯油了就是用这个模式，强劲的马力足以让看似笨重的S90在路上扮猪吃虎，秒杀大多数所谓的小钢炮。在120km/h以上还能以非常快的加速直冲180km/h的限速，这也是我选择沃尔沃的理由之一！

Individual模式：这个是一个集万千宠爱于一身的模式，可以选择以上四种模式的所有优点来进行个性化的模式选项，在动力模式，仪表盘显示，转向力度，刹车力度都可以按照自己的习惯和爱好来调节！可谓是非常个性了！

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现在行驶了3600多公里，在这期间时不时就想给爱车来几张照片，它的设计让我这个设计专业的人士也感到非常舒适，沃尔沃在S90上的设计虽然居家，但是很大程度上消除了视觉疲劳，耐看也是设计最独到之处！

珠光漆在任何时候，任何光源都能闪闪亮！

新款的19寸轮毂的确更好看了，如果使用20寸轮毂的话会带来更好的视觉效果，但是就光这19寸的255/45/R19的米其林PS4轮胎就有的让我的钱包头疼了！四条轮胎更换下来得接近1万！

花了一个半小时，喜提可爱版！

白色作为沃尔沃的广告色，让整体设计变得更加出彩～
虽然路上的白色车型实在太多了，但是由于S90加入了不少镀铬件配合LED大灯，白色的车漆能让整个车体能显得更整体，镀铬在白色车漆上也不会先打那么突兀和刺眼，闪光的水晶白给了反光的镜面镀铬更好的衬托。

白色的S90在夕阳余晖下更加优雅～

Recharge的版本是没有雾灯的，个人觉得老款的前唇比较好看，但是新款的更整体了，仁者见仁

后尾灯是自带熏黑的！这省了我后期不少改装的心思

全新的尾灯灯组依然是我和朋友津津乐道的话题，动态的示宽灯开启和流水转向跟上了时代的脚步。至于为什么少了沃尔沃亚太的字样，自己抠了～（一切都是为了减重）

T8的车型铭牌不再像老款那样嚣张，新款的Recharge车系都换上了一整体的白标，尾部更加简洁（清洗的时候更加方便，不需要去抠字体里的边边角角了）

车门边有一圈额外的密封条，让车门的密封性更好！
车内的小蓝也是作为我不是司机的一个告示～

在闲🐟上淘98块钱淘到的金属踏板，心里附加值+1000！

虽然说是骨科医生参与研发的座椅，但是不是很符合亚洲人的体态，座椅可以承托我的大腿，腰部也能贴合并且加紧，但是头部和颈部却不是那么贴合，所以还是请来了奔驰的颈枕，在后颈这块给到给好的支撑。

后排空间其实蛮宽敞的，有了脚踏的加入，后排老板椅就更舒服了。

中间的扶手我是长期放下来的，因为中央扶手不放下的话，那个头枕很影响后方视线，另外也是欺骗自己，我的是四座车

中央水杯架是仅有的储藏空间，盖板的位置正好放一个iPhone Max版本的手机，后方的凹槽也能竖放，这是在所有缺点中找优点了。

中央手扶下面仅有的一点空间，被我用来放眼镜布和无线CarPlay投屏盒子了

金属的把手和音响盖板实在是太精致了

下部的空间被我放毛巾和湿纸巾，随时可以清理内饰！

中空的宝华韦健中音盖板就是中控台最好的装饰！

皮质和金属的混搭太美丽了

可惜21款了，都没给配备无框后视镜，比S90便宜的V90都用无框后视镜了

非常方便的ON CALL，就像是贴身管家，有需要就随时随地call他们，左侧的sos希望到这辆车报废也不会用到！

自己买的免接线行车记录仪，超级好用！，30秒就能完成安装操作。用的是串联的方法与雨量感应相接！在之前的帖子里也有好多好伙伴来问我链接，其实只要在某宝搜索关键词就可以找到那个价位和型号和你心仪的那款了！

在支付宝上申请的ETC，后期我买的移动支架，因为不是经常上高速，想用的时候吸盘粘玻璃上就好，非常方便！而且保持了我前挡玻璃干干净净！

我在后尾箱里放的置物网，可以固定零碎的小东西，在行车过程中不至于乱晃～

简约的方向盘设计和立体化的logo让我爱不释手，在后期我也把这个原配的方向盘换成了Napa真皮的方向盘

驾驶员视角！

这就是新换上的方向盘，Napa皮质包裹，其实就和带加热版本的方向盘一样，可惜没能选装到

只能后期改了

我喜欢用紫色的氛围灯，最能突出优雅的气质！

回应广大朋友抨击S90后排短的问题：
如果按照170以上身高乘坐后排，坐垫对大腿的支撑是不够的，本人175，实测有一拳左右的位置是空的！必须正襟危坐才能完全承托住！要是葛优躺的话就得好好适应一下那个空位了。
对于个子不高的女士来说，这个坐垫长度就是正好，而且后排空间巨大！
我的使用场景：基本上都是我在开车，以后这辆车也会让给我爸开，所以作为乘客的次数有限，大多数情况都是让我老妈来乘坐的（有可能以后还对会多一个女朋友/老婆

）

一个把手上有内外两个迎宾灯，无论是即将上车还是一旁的路人都能感觉到这车的低调的奢华

雪白的“雷神之锤”在不同角的的造型也不尽相同

全新的尾灯，灯光更加细腻，精致

这是我用ps合成的灯图，同样也是我的头像

使用原车导航和领航辅助，开车成了汽车的事情，作为驾驶员只要握好方向盘就行～

会老家，还是那个停车场，还是那个停车位，不一样的是，我的车更大了，撑爆了这个停车位！

能停立体车位的机会不多，因为这个车太宽太长了，大部分立体车位都停不进

虽然是中大型车，但是完全有大型豪华轿车的气势在里面，希望以后沃尔沃能出一款真正的大型轿车用来匹敌BBA的顶级产品，我一定会入手的！

在4S店看见的三座版和普通低配版，同样的车型，左边的能买右边4辆！

白色的内饰得悉心保养，不让泛黄了会比较掉价～

作为沃尔沃车主再次来到这个展厅，给我更多的是情切

用6个V值兑换来价值160元的双人下午茶！

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在快两个月的用车中，遇到了各种各样的路面状况和一些有惊无险的小意外。沃尔沃用自身的实力向我诠释了我的选择没有错！虽然好多地方没有所谓的国内一线品牌那样来的更为炫酷，但是从容和安全一直围绕着我，网上也有不少人吐槽着这款车，但我觉得，拥有过这个品牌的车主绝对不会说那些话！
现在车机高度电子合成的技术下有些小问题我也能接受，但是对于售后，沃尔沃能够更加用心，更加虚心的去接受车主的反馈，自然是对以后的消费市场有更好的促进作用。
也希望我的沃尔沃能在未来一直为我保驾护航！