先来个 正面。

屁股。开始拆门。这个车比较容易拆。2分钟不到就没有卸下门板了。

右前门，全密封设计。没有必要做止震隔音。

后门和前门不一样落。基本半敞开。薄薄的塑料膜是雨水的。想音响大声不共振。最好要做止震隔音。

厂家省了一大块铁皮。一辆车又可以多赚几十块。

改装喇叭必须要加喇叭垫。不然喇叭后面的磁铁会碰到玻璃的。那时候就惨了。

6.5寸通用木垫。优点：价格便宜，合适很多车型改装。缺点：用得不久。车门密封不好进水浸泡。几个月就变形收工了。到时候翻工车主和我都麻烦。现在基本都不用这种了。

专用实心塑料喇叭垫。优点：无须钻孔，耐用。不容易受环境因素变形损坏。缺点：价格比木垫贵几倍。

原车喇叭。全塑料支架，纸盘反布边。

40W。哪个需要自己过来拿。5元一个。

前门无须止震隔音。直接装喇叭。

后门做止震隔音。师傅在安装喇叭垫。

后门装同轴喇叭。6.5寸。这喇叭音质偏向人声多点。

另一边。

后门贴止震板。

给力啊。

把原车高音破坏。装上套装喇叭的高音。

原车高音喇叭和改好的合照。呵呵。

一体机。换再好的喇叭也发挥不出应有的效果。瓶颈。所以不建议换更好的喇叭。