在东南沿海一带，很多80/90后的人心中，都有一个丰田皇冠的情节。在十几年前，作为国内首款国产的12代皇冠风靡大江南北，其实力与口碑，丝毫不亚于同级别的奥迪A6、宝马5系，也曾在销量上吊打这两个对手……

今天就给大家介绍一辆阳江车的12代皇冠改装案例，车主阿希曾经有过一辆丰田锐志，虽然后来卖掉了，但经过了2年时间，内心对丰田的自吸发动机有着一种难以忘怀的感觉，所以，后来又重新买了这辆12代皇冠来作为自己的座驾。

因为当时12代皇冠已经停产许久，所以车主只能通过二手市场去寻找。而无奈的是，车主用了一年时间，去过了各个地区寻找，但还是没能找到一辆符合要求的12代皇冠。后来，机缘巧合之下在一个朋友的手上，终于收到了这辆12代皇冠。

在这辆车到手之后，早已按奈不住心情的车主马上就开始动手改装了。由于车主的上一辆车走的是VIP姿态风格，在有经验的基础下，这次也是毫不犹豫的选择了这种改装风格。

"最初刚提车回来的时候，我第一时间就把车子翻新喷漆了，毕竟已经十几年的车龄了，车身上面碰碰刮刮的地方还是有的。油漆方面我选择了最顶级的德国巴斯夫鹦鹉漆，颜色是专门找师傅调制出来的，黑中带点暗绿。"

其实就皇冠来说，是十分适合走VIP姿态风格的，回头率高，而且在日本很多大佬人物都是选择丰田皇冠作为座驾，可见其舒适度与气场丝毫不低于BBA等豪华品牌。

"我最难忘的改装经历，应该就是喷漆的时候了，因为本人是处女座的，所以对细节部分可能要求会比较高，就单单喷漆，为了可以达到完美效果，就用了2个多月的时间，要做就要做到极致。"

"因为是一辆13年的老车，所以在改装的过程当中，比较困难的应该就是翻新和维护。12代3.0L的皇冠有个通病，就是有点烧机油，所以偶尔还要检查机油是否有减少，而极致的VIP风格还需要习惯经常检查胎压，避免发生其他安全性问题。"

"目前来说，最让我满意的，首先就是这辆车的车漆部分，因为是它是经历两个多月的时间，来回喷涂，只要有一些瑕疵和尘点，我都会整副重新再喷。"

"其次就是寻找到一套数据刚好适合的轮毂，目前使用的是SSR MS3的19寸三片式锻造轮毂，数据是前9.5J ET5、后10.5J ET5，倾角调到前7度、后9度，做到了较好的姿态与高度还能兼顾行走时的舒适性。不过后轮的倾角感觉还是有一点不怎么协调，所以后期我可能会重新调整一下。"

到目前为止，车子从里到外加上一些琐碎的东西，大概花了8万左右的改装费用。接下来在12月1日到12月2日，这辆皇冠还有幸被选入围去The Elite Party-Winter Carnival。目前车主与车子都已准备就绪，就等活动当天，向车友们展示出自己精心打造的作品。

"因为我是在一个小城市生活的，在这里，改装文化缺乏，玩车的氛围也不是很好，包括家里人的反对，所以玩改装存在着各种难题，但我仍然坚持自己的信念，希望自己可以将这种文化带动起来，让更多的人了解到并接受改装文化。"

"而下一步我会把内饰重新改造一下，用Alcantara翻毛皮包裹顶棚，ABC柱封布等等，把车子慢慢的改变成自己心目中要求的模样，因为改装是永无止境的，这条路我也会一直坚持下去。"

改装清单
Magic Air气动控制器、Feel Air避震
SSR MS3 19寸三片式锻造轮毂
AP5200大四刹车、355划线碟、菲罗多刹车皮
IS铝羊角（压7度倾角）、后轮倾角束角拉杆
全车顶级德国巴斯夫鹦鹉定制色漆
日规Crown GRS184前杠带前铲
日规Crown GRS184后唇
日规Crown GRS184侧裙
日规Crown GRS184 雨滴中网
日规Crown GRS184 尾翼
日规Crown GRS184 随动大灯
日规Crown GRS184雾灯
日规Crown GRS184后期尾灯
日规Crown GRS184后视镜（加折叠模块）
日规自动升降对位杆
日本进口BELLOF LED黄金眼雾灯
日规运动版方向盘、水弹雨刮、BLOX防盗螺帽
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