竞品对比:20万级SUV必看:福特锐际一来,CR-V和探岳都捉急了!
1 0 发布于 2020-03-08 15:33:55 只看楼主 热门标准
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20万级SUV市场,是众多合资品牌的兵家必争之地。我们可以看到,不管是大众本田丰田还是马自达,都会在这个区间布局自己的拳头产品。近期,福特新出了一款20万级重磅SUV产品——锐际,市场关注度很高。因此,我们就来对比下锐际、CR-V和探岳这三款车型,看看谁更强大!

拼颜值魅力 锐际更显年轻动感

都说这是一个“看脸”的年代,李佳琪等网红兴起更是证明了这点。原来,长得好看真的可以当饭吃。而大家选车的时候也是这样,看脸选车已经成为很多年轻人的习惯。所以,我们最后再看看三款车型在外观设计方面的PK。

锐际采用福特最新一代设计语言;多边形中网几乎占据整张前脸,内部则辅以镀铬饰条加以点缀,提升了整体的精致度;此外,前LED大灯采用椭圆形设计,造型充斥着阿斯顿·马丁新车—DBX的即视感;与此同时,新车还提供一款ST-Line运动外观套件,该套件主要针对于中网、侧窗饰条等区域进行调整,并采用黑色涂装,以此来提升车辆的运动气息。而在车身侧面,流线型线条让锐际更显动感,配合立体感更强的尾部和双边双出布局的排气,显得十分动感。

探岳的设计能让人一眼就能认得出它是台大众车。车型整体设计非常硬朗,引擎盖上隆起的线条和镀铬进气格栅与途昂有些相似,方正的轮拱则带有一点美式越野的味道。探岳做出了向前倾的车身姿态,尾部保险杠上集成了雾灯和运动包围,下一代车型尾门上也会像近期上市的新迈腾一样带上字母,但我个人觉得还是现在这种简洁的设计更耐看。

与锐际和探岳相比,CR-V的设计则适合家庭用户。前脸设计并没有那么阳刚,六边形进气格栅连接着两侧的大灯,整体线条圆润饱满。CR-V的侧面设计被很多人吐槽过,尾部的“大书包”显得有些拖沓。而且为了增加舒适性,这台车使用了并不怎么好看的厚轮胎。可以说,CR-V的颜值在三款车中完全是垫底的存在。

探岳的内饰继承了大众的家族化设计,相对锐际来保守了一点,中控台整体微微偏向驾驶员一侧,线条塑造出了立体感,门板上也做了扶手来突出运动特性。只是大众的内饰一贯以黑色为主,空调按钮区域的设计也过于老成,挡把上的皮质材料看起来也有些廉价。至于CR-V,它的中控区更加偏向于功能性,设计比起探岳来说更显乏味,而且更为关键的是,用料也比较一般,放在十万以下的车上也丝毫没有违和感。

此外,在空间方面,锐际、CR-V、探岳的轴距分别为2710mm、2660mm和2731mm。虽然探岳和锐际在轴距上有优势,但本田一直有空间魔术师的美誉,因此这三款车的后排乘坐空间水平相差不大,不分伯仲。

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