开加热30s断开，判断是加热垫出现问题

经检测，靠背电阻过大，没有断点，无法修复。
和老款不一样，新款坐垫电热丝和毛是一体的，无法分层，即使加热丝分离出来也无法修复，不是断点是整体的碳化，只能更换！

原厂数据参考：
坐垫电阻：1.3-1.5欧左右
靠背电阻：1.3-1.5欧左右
总电阻：2.8欧左右（正常）

坐垫和靠背是串联的，因靠背加热垫老化损坏，导致整体电阻升高，电脑强制关闭座椅加热。

买了两片普通加热垫，20一片，拿回来测了下单片电阻是5.8欧，太高。所以并联，电阻2.9正好符合原厂数据。于是改线，把靠背短接，形成回路。两张坐垫并联插在原厂插头，测试成功。下面是一些参考图片。（没有改变原厂线路和破线）

感谢志捡大哥的全程技术支持！非常感谢！

下面开始拆座椅。

下面是新的加热垫
改线过程就不详细发图了，过程很曲折。
直接上车安装。

下面开始恢复座椅

这里有一点要说下，上面还有个卡扣，先扣上卡扣，然后推到前面，白色的卡扣卡住然后往后推非常简单，设计非常巧妙！

14款以后的想自己修的，不要想着像老款一样把加热丝接好就行了，新款坐垫是不会有断点的，加热丝外面有层透明胶皮，很有韧性根本断不了。

只能更换新款坐垫总成350一片，两片700块。
或者像我一样买两片普通加热垫，问好卖家阻值 串联或者并联阻值2.8欧左右即可，原厂维修手册说的是不超过7欧。