各位车友,作为一名专业音响工作者又是途乐车主,我觉得有必要跟大家一起讨论一下关于几位车主描述的低频共振问题。
首先声明一下,这是问题讨论贴,咱们只讨论问题,想办法解决问题,请不要人身攻击,在这里我先谢谢了
我是一名职业演唱会调音师,每天的工作就是和大型演唱会的音响系统打交道,所以自认为对于声音的问题还是有一些经验的。
我看了几位不同车主所描述的关于途乐低音共振问题,大概有两大特征,一个是耳朵非常难受,另一个是能够听到的低音共振的声音,类似于很低的“嗡”声。
这是两个完全不同的问题表象,是不同原因造成的,所以咱们分开来谈。
第一,耳膜有压迫感,耳鸣,头晕等等这一类描述实际上不是共振的问题,请大家回忆一一下坐飞机时的感受,起飞和降落时空姐会提醒大家如果感到耳朵不舒服有压迫感是正常的,可以通过吞咽动作缓解,因为这是客舱内气压变化造成的,而且每个人的反应程度不同,这是因为每个人的耳朵生理结构上有细微的差别。
那么回到咱们车的问题,用排除法找到问题,首先请大家上车原地启动发动机,放在P档,感受一下这时耳膜的感觉,然后挂N档再感受一下(注意N档时请踩驻车制动),是否和P档时耳膜感觉相同,一般情况在原地启动状态下耳朵应该并没有压迫感,这时轻踩油门踏板,让转速平稳提升,同时注意感受耳朵的变化,在这里有一点请大家明白,无论隔音多好的车当转速提升到一定程度都会听到发动机的声音,这是非常正常的。原地状态如果有耳膜压迫感,请注意一下空调设置是外循环还是内循环,无论在哪种循环状态请切换一下,同时在用耳朵仔细感受一下,有没有变化。
未完待续