今天，在英菲尼迪官方微博上看到2012年G-Force极风之旅即将拉开战火的消息，不禁回想起去年参加极风之旅的一幕幕，引擎轰鸣、狂飙F1赛道、平移倒车入库……无数场景岂止激情澎湃四个字能够形容。当时，除了G37一年使用权的诱惑之外，大家更在意的是感受G系的极限性能，能够交识更多的朋友。

再次看到G-Force极风之旅招募，相信不仅是我自己，N多同学都期待已久。今天做一个特别分享，是我去年参加的最经典比赛的精彩镜头，附有技巧经验讲解，希望大家给力支持，尤其是今年准备一起参赛的同学。

上海F1赛道全国总决赛狂热镜头

在F1赛道上的速度与激情还愿了我曾经的梦想，那不仅仅是飙车的味道。时到今日，回想起当日精彩激烈程度异常的总决赛，也能嗅到一股火药味。由此可见，G37一年使用权的诱惑是相当给力。

当日，刚到比赛现场，就看到一队G系冷峻的矗立在场边。其实，今天不仅是车友之间的角逐，也是车与车之间的较量。

总决赛的项目和此前的比赛有些不同，更富挑战性，包括往返不等距绕桩、0—200米加速、平移入库、S弯竞速、赛道体验等环节。在经过特约培训师对G系性能的简短培训后，大家分组，上赛道。

我们组的第一个比赛项目是驾驶G25竞技S弯道。

F1赛道上的S弯道竞技比日常赛道上的弯道更有挑战性，注意力也更要集中！个人会在这项比赛中的每次入弯前，在动力上留有余地，一出弯便迅速给足油门冲刺，在悦耳的发动机轰鸣声中，G25的动力响应很快。

偏舒适的悬挂调校，让G25在入弯要做出一点让步，从而来保持良好的姿态。

出弯时，VQ25发动机的输出非常猛，能在风驰电掣中充分享受到出弯时的爽快。

第二个项目是10至20米不等距绕桩+紧急避让，我和老婆超喜欢红色小G，很激越的颜色。

个人认为，G系车型的操控稳定性和轮胎抓地力在这个项目不断被彰显出来，这无不归功于良好的车身地盘及悬架的调校，还有宽大的车胎。。

这个项目的秘诀关键：要稳，因为有很多同学会着急图快压倒桩筒。

比赛中途，主办方安排我们休息片刻。在我去卫生间洗手后，英菲尼迪竟然给我们准备了欧舒丹护手霜，不愧为高端豪华品牌举办的活动，真是非常细心体贴，特别晒一下！

休息区的布置很清新，桌子上的花朵秀色可餐，很不错！

接下来是0-200M加速项目比赛。

这个项目很简单，个人认为是对G系加速性能与制动装置的完美体验项目。

G37如极风一般穿越终点，让人如痴如狂的性能的极限压榨，和极风之旅的主题配合的很贴切。顺便给F1赛道logo也来张特写。

平移倒车入库，公认最经典、难度最高的操控项目。虽然G系清晰的图像显示及路面引导设计可以说是日常倒车使用中的神器，但对于这个比赛项目来说，却是以人为本，稍有不慎就能压桩。个人的比赛成绩也比较惨烈，确实无经验可以分享。

决赛我仅获第七名，与G37无缘。虽然有很多遗憾与不甘，不过每次看到这张全家福，都觉得很亲切，来自全国各地的朋友，爱G系的朋友，欢聚一堂。

决赛当天不仅有比赛的回忆，更有令人难忘的还有晚宴，豪车美女，长枪短炮等，总之，一个眼花缭乱的夜晚。

来自法国的DJ，非常强的巴黎异域风情，听说是4碟同调，一看就是顶级的高手。

一杯红酒映心肠，瑟中甜。不得不说，G37极风之旅总决赛之夜的调性很高，也比较有品位。

英菲尼迪中国区的老总吕征宇给冠军选手颁奖，非常让人羡慕。

当晚高潮不断，颁奖环节过后，阿信也来助力，倾情献唱海阔天空，现场气氛不断飙升。

一只来自外国乐队现场表演，气质女主唱以一首带有浓郁美国乡村歌谣特点的歌曲为晚宴画上圆满句号。唯美、艺术的一晚就这样结束了，我们的2011极风之旅也由此落下帷幕。