![](//s.autoimg.cn/www/common/images/blank.gif)
![](//s.autoimg.cn/www/common/images/blank.gif)
![](//s.autoimg.cn/www/common/images/blank.gif)
近日,随着领克03的十月上市。领克品牌发布了一段最新房车赛车项目的预告视频,从本次发布的预告视频中可以看到,Cyan Racing车队正在对领克03进行改装调试。这也透露出领克品牌将联手瑞典Cyan Racing车队打造领克03赛车,后续有望征战Swedish GT比赛。Swedish GT赛事是和STCC同步进行的汽车耐力锦标赛,对手是迈凯轮、保时捷以及法拉利等车型。
说到Cyan Racing车队大家或许有些陌生,?过这要从沃尔沃说起。沃尔沃与瑞典高性能改装车制造商北极星公司(Polestar)自1996年起便在赛车运动领域展开合作,2015年沃尔沃将其收购,成为沃尔沃旗下高性能车部门。
自此,Polestar的使命就是建立沃尔沃在世界房车赛车运动领域的王者地位。而车队仍由克里斯蒂安·达尔(christian dahl)负责管理,并与同年将Polestar Racing?名为Cyan Racing。也就是刚才所说的车队。
Cyan Racing在2016年初加入WTCC,也就是世界房车锦标赛,与德国、意大利对手同场竞技,期间共收获了7个厂商冠军和6个车手冠军。去年这个黑马战队带领沃尔沃的S60 TC1在2017年拿到了双料冠军。
在2018年3月吉利控股集团汽车运动部联合Cyan Racing组建了Lotus Cyan Racing车队,而车队的用车正是路特斯Evora GT4赛车,由Carl Philip王子与两位房车赛冠军车手轮流搭档,驾驶Evora GT4征战2018年赛季的Swedish GT比赛。
之前落下帷幕的前两站比赛中,瑞典王子Carl Philip驾驶路特斯Evora GT4赛车为车队获得一站冠军及一站亚军的佳绩,正向总冠军的目标继续迈进。
本次采用领克03的改装车进行比赛,相信对于Carl Philip王子与两位房车赛冠军车手而言,也是一项挑战,同时也是Cyan Racing车队对于领克品牌和领克03的肯定。从选用领克03车型开始,也就意味?Cyan Racing车队将于领克展开合作的可能性非常大。
而Cyan Racing车队针对领克03进行专属调试后,相信领克03再比赛中将有?非常大的潜力,毕竟对手都是迈凯轮、保时捷等超豪华品牌的赛车,领克03敢于挑战上述车型还是有?大的勇气。
领克为何被吉利选中做赛事?一个发言人是这么解释的:“地球上没有任何地方的交通像赛道上一样激烈。对于领克这样的新品牌来说,在测试技术、部件和极端哲学方面,通过赛车运动项目将带来无限的可能性。”
早在今年的成都车展,领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒先生表示:“消费者对于轿车产品的需求也在?断升级,他们?再仅仅满足于车辆传统的代步属性和简单的功能性,他们?关注产品的潮流与个性,寻求?多的情感共鸣。”
领克品牌从“新生儿”到如今的快速成?,旗下车型已经从领克01发展到领克01 PHEV以及领克02,月销量分别接?1万辆和4000辆。未来,领克02 PHEV和首款轿车领克03也将上市。
官方强调领克03的问世,是领克汽车性能进阶?部曲的第一步,领克会陆续推出03进阶版车型,以高性能家族姿态进入市场博弈,真正塑造领潮运动轿车的定义。而高性能领克03诞生后,将用赛场成绩来做最直接的证明。
领克是国产车首次参加国际赛事,从领克角度看,此次参与国外运动赛事,无疑再次强化了领克品牌的运动、性能基因。当然,除了提升领克品牌作为运动、性能民用产品的调性,另一方面充分体现出吉利集团在整合旗下品牌及运动赛事项目,、强化路特斯、Polestar运动品牌标杆属性。
今年,吉利集团Motorsport部门成立,负责吉利集团旗下品牌整体的赛事运动及项目规划,该部门将以哥德堡和杭州为总部,Polestar运动部门负责人Alexander将管理这个新部门,之前的Polestar运动部门整体并入吉利集团Motorsport。
按照规划,吉利集团将整合资源进入全球?多顶级赛事的计划,此次项目证明该计划正逐步实施。吉利控股集团常务副总裁、首席财务官、路特斯集团董事?李东辉曾表示:“路特斯将充分发挥其在运动车型领域的优势,成为吉利汽车产品线延展的重要组成部分。”
可见,吉利的算盘已经打得非常久远了,吸收沃尔沃技术打造领克之后,用此前收购的路特斯来助推领克在运动性能领域的表现,进一步提升领克作为全球市场定位的品牌调性和价值。吉利打造一个新的高端品牌,算是真正做到了步步为营。