2017年的一件值得高兴的事情，拍中上海大牌了，冠道370是心中唯一的选择，加价（不多）提现车。作为车，冠道已经做的足够好了，不能奢求完美。但是作为一个对声音比较有要求的人，那么显然原车无法满足我的要求。而且本人觉得改车音响，越早越好，别到快卖了，才舍得改。
    冠道有主动降噪，功能是新的，但是究竟有多大作用，本人看来，效果不显著，可以放弃这个功能，不可惜。
其次，无论是高配还是低配，喇叭多少不影响整体音质的优劣，所以配置单里面喇叭数量里面的数字大小，没太多参考意义。还有一个原因，就是在车上听音乐的时间概率远远大于在家里或者单位，所以改装势在必行！
    改装最重要的是选对改装店，调试的功力是成功的关键。包括正确的选择合理的器材，而不是什么贵上什么，其次，对声音有着比较正确取向的师傅，才是可以信任的（这一点普通人比较难以判断）。
    我的选材思路：
     1.整套系统，首先确定的是喇叭。每个品牌喇叭有各自的特性，之后功放的选择，目的都是让他发挥实力，喇叭出声音是最终的结果，喇叭的决定，基本订下了整套系统的基调。本人最初有3个选择：第一，以色列摩雷薏蕾，这是进口的版本，现在新款的味道变了。老薏蕾的特性是人声比较毒，也就是中频非常有感染力。缺点就是因为大音圈单元设计，会导致在选择功放的时候，付出的代价会比较大，所以即使声音还不错，但考虑到总预算安排，还是谨慎. 第二：法国劲浪小乌托邦。乌托邦确实口碑不错，声音清亮，解析力比较高，特别是铍高音。但是个人觉得，这个搭配在家用大空间比较合适，到了车内小空间，铍高音显得格格不入，过于亮，倒是声音非常不耐听。乌托邦对功放的要求没有摩雷这么高。 第三选择，丹麦绅士宝西瓜皮3分频。绅士宝的西瓜皮是很多高端烧友的梦想的声音，声音属于甜美型，各个频段比较均衡，听感是唯美型，非常符合在车上欣赏音乐的。而且相对来说，灵敏度比较高，对功放要求不是太苛刻，综合下来，西瓜皮，定下了。
     2.其次需要决定的是音源，如果只要比原车好就可以的要求，那么音源不用改，如果要求是声音听上去是一种享受，那么音源必改，不然后面几十万的器材全都白搭。而且在预算范围内，音源尽量做到最好。本人选择了先锋的P99,理由是他是目前声音比较不错的主机，第二可以接驳苹果手机，第三，自带比较不错的DSP功能，（不是鸡肋）。 
     3.功放的选择。绅士宝西瓜皮属于相对好推的喇叭，那么功率大小不是第一需求（功率大永远不会错，任何动态声音都不会失真）。一般家用喇叭都是一路功放推一个音箱，但是在汽车改装领域，因为空间的不确定性，每个单元用一路功放推，做电子分音，这样更为妥当，可调整的范围可以很大，所以如果是3分频喇叭，就需要3台两路功放，当然如果是4声道功放，那么一台2声道，一台4声道就可以了。可以选择的有美国的TRU,英国的创世纪，意大利的诗芬尼，诗利雅还有欧迪臣等等。最终决定用全套创世纪，理由的稳定性一直很好，车上环境相对家里会恶劣一些。创世纪的甲类电路控制力好，音色暖，比较耐听，而且给人一种华丽感。本来已经决定，但是后来又碰到一款诗芬尼的100.2SPX功放，很少见，音色更美，但是市场上太少，抱着一种尝试的态度，决定上这一台，用来推中低音单元。
      4.主体部分已经结束，还有低音炮以及类似电容，线材的搭配。不可以忽视，但是讲起来就太过于复杂了，就不展开了，有想了解的朋友私下交流，接下来就是安装，调试部分了，本周末就会继续更新。