我是一个拥有两年资历的帝豪老车主。
感觉最近陪伴了我两年的这台老伙伴已经满足不了我的驾驶需求。
冥冥中看到了一个神奇的标题《国产1.0T三缸最强发动机》
点燃了我内心对驾驶体验的那份激情和冲动！
于是，我决定去一探究竟.....

缤瑞由全新的BMA平台打造而成的一款新产品，凌厉而动感的身子以及四条隆起的机舱盖线条，造就0.28cd的风阻系数。缤瑞前头的LED由235颗小灯珠组合而成，它的侧面由三条曲线构造而成，加上低矮的车身之后营造出不俗的运动感。
缤瑞尺寸参数为4680/1785/1460/2670毫米，从外观尺寸来看，缤瑞不占优势，但是经过实际体验之后，内部的空间可圈可点。空间利用率很高，只是在储物方面做得有点儿劣质，470L的行李箱容积虽然不突出，但是能够轻而易举的容纳下2个20寸以及2个24寸的行李箱，内部的构造较为规整且利用率高。

这款1.0T发动机动力充沛平稳，并具有极高的燃油经济性，工信部4.9Ｌ/100Km的超低油耗也是不能忽视的亮点。采用涡轮增压的1.0T发动机最大功率可达到100kw，最大扭矩可达到205N·m。相对于同样搭载了1.0T发动机的fute，吉利的1.0T发动机不仅最大功率比fute多了8kw，最大扭矩也多了35N·m。此番对比，自主品牌的优势还是比较明显的。
并且，去年12月1日，“中国心”2017年度十佳发动机颁奖典礼上，吉利汽车自主正向研发的JLB-4G14T增压发动机获得一致好评，斩获“中国心”2017年度十佳发动机奖项。

配置方面没得说，实体按键较丰富，语音功能用起来还是蛮方便的。缤瑞运动模式之下的动力较为充沛，一般模式之下较为平和，由于整款车型偏向运动风格，符合我们年轻人的审美标准。

总体来说，我本人是很满意这一台车，当之无愧的“最强国产1.0T三缸发动机”！

你们说我该不该把我的老帝豪给置换一台缤瑞呢？