五一小长假,从上海开到安徽六安,再开到江西九江,然后再回安徽,接着回上海,全程将近2500公里。
充电焦虑完全不存在,从上海到安徽大概730公里,我的充电计划是开了大概200—300公里的时候去服务区看看,有位置就补电顺便上卫生间,没位置就走人去下一个服务区,如果最后电量余的太少就老实排队等位置(实际上这种情况一次也没有遇到过)。
上海到安徽730公里,在两个服务区充了大概共1个小时的电。
到达目的地后电量还有79km,低于20%,又充了一个小时,在大概还有10分钟充满的时候结束充电。
每次补电不用充满,大概显示还需要10分钟充满的时候我就结束充电了,最后充满那点电特别费时,没必要充满。
因为我是一人一娃一车,路上也不赶时间,所以这样安排挺合适的。
上海-安徽,早上6点出发,下午差不多4点左右到家。
歇了一晚,第二天一早出发江西九江,全程334公里,期间充电一次。
在江西呆了三天,每天大概跑100公里,第二天充了一次电,第三天下午在出发回安徽的时候充满电。
回程这一段开的最爽,过了九江进入湖北后车子很少,开Ap简直了。我个人在车子多密集的情况下不喜欢开Ap。用定速巡航比较多,在前方车辆虽然多但不密集的时候用,方便超车变道。但这一段完全是把Ap发挥到极致,也是我提车以来用的最久的一次。
导航显示3个半小时,实际用了4个小时(含充电时间)。
最后就是4号安徽回上海了,前半段都挺好,后半段到了江苏实在堵的厉害就下高速了。
先在超充充满电,然后继续赶路。
车机导航真的很垃圾,先把我带到国道上面60-80码的速度慢慢走,车子太多了,后来发现不对重新用手机导航上了高速。
早上6:30出发,晚上6:30到家,开了12个小时……