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遇见我的预见,十一年前的邂逅,最终选择了你。
1 199 发布于 2017-02-22 00:05:39 只看楼主 热门标准
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前序
       记得在06年,我在天河区见到一台法国原装进口的C6,之前己在汽车杂志见过,但见到真车时,完全被它优雅的线条和特异造形所吸引,完全的爱上它。简直就是白富美,但我买不起,之后就没有在任何地方再见到这款C6了,但它给我的第一个印象一直留在我脑海里。当时估计全广州都没有第二台,要知道这车是卖60多万的,一台雪铁龙竟然卖宝马5的价,懂欣赏但有勇气买的没几个。2016年底,国产C6宣布上市,为打开竞争激烈的中级市场,放下身价下探到三十万以下,真有点旧时王谢堂前燕,飞进平常百姓家的感觉,要知道原装C6是号称法国总统座驾。
选车经历
      上一台车是福特致胜,换了几次车对它是最满意了,锋利的造型,同级前三的操控3,还有就是电影007座驾,但车用了快六年,我也一直用粗鲁的方式对待它,也过了该换的时候了,于是选车提上了我的日程。雅阁凯美瑞天籁迈腾等神车直接pass,太多了没什么特色,最先是想换MPV的,因为考虑以后要多坐人,MPV空间大是优点,而且想换个风格的车,于是看了奥德赛和大众夏朗。奥隔音差悬挂硬,pass;夏朗是全进口优惠又大,本来动心的,但造型我真心不喜欢。之后看了雷克萨斯ES和皇冠,雷克萨斯真心是漂亮,但2.5去到三十几万,落地快四十了,打工一族开这么贵好像有点装啊。皇冠我很喜欢,V6发动机优惠完才二十六万,但偷工减料严重,外形不感冒。凯迪拉克XTS也看了,说实话这车性价比最高,优惠完二十七不到要啥有啥的,但还是一个原因,我觉得的格调驾驭不了豪车,我们是平民,经过筛选最后在阿特滋、楼兰、C6三款车里考虑。阿特滋最吸引我的是其魂动的造型,创驰蓝天技术,同级最好的操控,最聪明的变速箱。但是,内饰用料和手工不够C6好,反正外型是给人看的,内饰才是自己长时间对着的,内饰的品质才会令驾驶的心情愉悦,忍痛算了。楼兰性感的曲线宽大舒适的空间,以及值得信赖的自然吸气发动机,又是但是,我不喜欢CVT变速箱,而且SUV的操控永远没有轿车来的直接,所以我在它和C6间犹豫不决。其实甚至我定C6当天早上,我是直奔日产店打算定楼兰的,但不知道为什么,我念念不忘C6,决定再去雪铁龙那看看。去到后我一进门看到C6时感觉它就是在等我,没错,你等了十一年等的就是我。
订车经历
        第一次在网上看到这车时,我是略显失望的,觉得完全没有当年那台原装进囗的那种视觉冲击,但在选车过程中我又再看它,才发现它越看越有味道,尤其是内饰让我爱不释手。我对动力的要求很大,只可惜C6最大排量是1.8T,我对配置要求不高,其实C6的低配已高的让我担心电动配置太多了易出故障,所以我选了豪华版。但是已经有双天窗,自动启停,无匙进入无匙启动,导航全景倒车影像,按摩座椅,电动后座,仪表台搪塑,全液晶仪表,胎压监测。。。。说实在我从来都不喜欢白色,但我偏觉得C6必须是白色才能衬托她的优雅性格,之前的福特就像美国肌肉男,所以要灰色。C6像一名身体曼妙的法国贵妇,就是要白色,想像一下,一名优雅多姿身穿一身白色裙子的法国妇女向你款款而来的情景,同样内饰我也要浅色,原因一样。雪铁龙竟然一分都不肯优惠,真想用广州话骂句:掉了个螺帽黑,算了,不想再看其他车了,不过肯定的说,4S店的销售服务不错,尤其是那个不知姓什么的四眼经理。定了,别人换车是升级我是平级,别人开A6我就开C6吧。
用车感受
       怎么说?论操控肯定没有致胜那么直接与灵活,但雪铁龙不愧是底盘大师。前面是传统的麦弗逊独立悬挂,后多连杆悬挂,叉臂可是同级少有的铝合金(赞一个),开起来悬挂的舒适性真的和奔驰E不相上下,但绝对不会像天籁甚至凯美瑞那种开船的晃。我前段时间上了海拔两千米的山峰,来回经过一百多公里多急弯的险峻山路。虽然1640的净重影响它的灵活性,但它对地面的抓力充满自信和坚定,对我的操控指令坚决的服从。另一个舒适点是它的静谧性,同级少有的双层隔音玻璃功不可没。1.8T发动机是与宝马联合开发的1.6发动机扩径而来的,204ps最大功率280N.m扭矩,但开起来动力的感觉好像没有帐面上那么澎湃,有点小失望,但油耗确实低,百公里7升多的95。
        好了,说了一大轮,上图。

4998的修长身材,从这角度没有突显出来

简单的几根线条显示设计师的功力

雪铁龙独特的传统标志之一,玻璃弧线内陷,据说能减少风阻和让雨水快速下滑

17吋的更适合C6,比18吋的舒适性更好,胎面窄20有利加速和油耗,而且换胎时一条会便宜300

看上去平实收敛不张扬的尾部,但一看就知道是欧洲车那种有内涵的设计

全LED尾灯

右侧前方45度

前脸有点像迈腾,但就算一样丑我也喜欢这个多过迈,尤其是新兵蛋子的车标,我觉得是算有设计感的一个车标了,设计来自自人形齿轮,自我安慰还是偏执?

副驾驶的老板键,给儿子玩的

后座也是电动的,但我觉得多余的,还不如给我配个LED大灯

无匙进入用两条看似简单的凸线来掩饰了,比其他车的一个黑点好看

那么多电动配置,这个全影倒车最实用

中控上的空调控制区域很有设计感,简单高级大方


全液晶显示仪表。全车最有科感的地方

全车设计最差的地方

据说灵感来自于法国名牌皮箱

摒弃繁复回归简洁,别人在追求奢华时,你已在享受艺术


曾经美国的领地被法国占了

一看这两个腊烛灯我就觉得是两个坑,给那么其他没用的配置还不如配LED灯我

左侧前面45度

链珠型LED日行灯算是外观最时尚的部分了,手机拍的效果不好

夜色下

来一张之家的照片,雨雾中迷濛优雅的气质

国际惯例

也是国际惯例的验证法



以上三张是借用别人的浅内饰,因为我的装了很多东西,效果没这三张好,供想看浅内饰的准车主参考

就是这个四眼经理,悄悄告诉你,那天你满脖子的咖喱鸡,真是有激情

以下该说说C6的缺点:1发动机比同级的噪音略大;2变速箱在已关了自动启停的情况下,当在将车刹停再松的瞬间,有较明显的抖动和闯,不知道是故障还是缺陷;3豪华版这个价竟然没有LED大灯,人家不到二十万的都标配;4无谓的电动太多,担心法国车在这方面的质量问题;5品牌效应太弱,影响保值率。
      结语:其实很多人一看到这车都说很大很豪华,但之后都问我这个价为什么买雪铁龙(富康车),说日系三强更便宜,我都懒得解释了。反正就是喜欢,而且雪铁龙真的是很好的车,做工用料底盘和安全性,当然还有见人见智的外观和它一些独特另类的设计,它就是为懂它的人准备的。当然从另一个角度说明,雪铁龙做营销真不行,不过也好,少点花哨多点实在好,只是为雪铁龙的销售成绩感动不忿,没办法别人就是不买帐,反正我买了一个多月路面没见过一台C6。十一年前的邂逅最再遇见,不管你老了还是年轻了,不变初心,最终选择了。
         用手机花了两个小时匆匆编辑的,手机照拍的不清晰,有错别字请包涵,论坛内键盘车手和神车党多,不喜勿喷

最后编辑于2017-02-25 17:01:50
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