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新福克斯电瓶更换记

1 71 发布于 2018-02-17 20:20:03 只看楼主修改帖子

15款1.0T,提车22个月，行驶2.6w公里，春节前停了大概14天开了5天，然后就没办法打火启动了，搭了一次电跑了两天又没办法启动，看电池的灯显示是绿色，请问各位亲，你们的电瓶大概用了多久？怎么检验电池是坏掉了还是亏电？如果要换电池，换哪个比较好？

1.0T的电池

2.22最终结果:
用1050大洋换了骆驼的启停电池
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在此感谢各位车友的帮忙，总结以下几点.
1. 小福虽然不是什么豪车，但是这个启停功能，让电池的选用却是准豪车的要求。原装的瓦尔塔电池是EFB 75AH电池，启动电流700，更换新电池也要用EFB的电池，由于车头高温，不建议用AGM电池，当然AGM电池也更贵

。
2. 更换电池要把空气格拆掉才能换，之前不懂还网上买了工具想把电池拆下来拿去充电修复，浪费钱了。买了个NFA的电瓶充电器，以后还是定时检查定时充下，希望电池多用久一点。
3. 原装的电池要4S才有，价格估计要1300+，还不包括工时。市场上适合的几款电池如下：
①风帆 6-QW-70(Z) 据说尺寸合适，车友有用过，本地由于没有这货没换，网上看到价格830。网上还看到一款6-QW-70-H6(LN3)好像也可以，没有验证过。
②ATLASBX SE57510 韩国的电池，修理店推荐的，在网上看到武汉有车友在卖，据说尺寸一样，参数与原厂一样，报价980，由于种种原因没有换。
③骆驼6-QTPE-70 国产骆驼的EFB电池，就是我这次在另一家修理厂换的电池，1050大洋，支持国货了，这个电池的高度比原厂略高，电池固定的铁架要稍微调整一下才可以国定锁住。
4. 希望这次总结对各位车友有所帮助，顺便吐槽下福特的电池太差了，修车厂都都说电池换过很多量，连搭电的时候停车场的大爷说这个牌子的车前几天才搭过一辆