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ID.4X：智能化纯电新体验，2年4万公里总结

1 24 发布于湖南 2024-05-09 19:12:57 只看楼主修改帖子

一、引言
随着电动汽车技术的飞速发展，智能化已经成为纯电车型不可或缺的一部分。ID.4X，作为我的首辆智能电动汽车，陪伴我已走过2年时光，累计行驶里程达4万公里。今天，我将分享这段旅程中的真实智能化用车体验。

二、车载互联：Carplay的流畅与便捷
ID.4X搭载的智慧车联系统4.0，支持无线和有线的Carplay、Carlife。作为苹果用户，我主要体验了Carplay的便捷。从首次连接后的自动连接，到多款常用软件的流畅运行，Carplay无疑为我的驾驶生活带来了极大的便利。尤其值得一提的是，有线Carplay的稳定性和数据传输速度更胜一筹。

三、智能车机：UI设计与应用生态
ID.4X的车机界面支持用户自定义设计，让我能够根据自己的使用习惯调整常用功能的位置。同时，车机系统支持大部分主流APP的下载，如QQ音乐、腾讯视频等。其中，车机导航与IQ-Light的联动是一大特色，转弯前灯光提示让我对路况了如指掌。

四、智能语音识别：导航与媒体操作
在智能语音识别方面，ID.4X的表现同样出色。尤其是车机导航的语音操作，无论是设置目的地还是查询附近设施，都能快速响应。然而，对于媒体和车辆功能的语音操作，目前仍存在一定局限性，期待后续版本的升级优化。

五、远程控车：手机APP的便捷操作
通过手机APP，我可以轻松实现远程空调控制、查看车辆状态等基础功能。虽然原车不支持远程开关门窗等操作，但加装数字钥匙后，无钥匙进入、一键寻车等功能让我的生活更加便捷。

六、智能动能回收系统：B/D档的选择
ID.4X的B/D档动能回收系统让我在城市道路行驶中更加轻松。B档滑行时的能量回收虽然乘坐体验稍差，但我已经习惯并觉得它更加节能、舒适。

七、自动驾驶辅助系统：IQ. Drive L2+级的守护
ID.4X的IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助系统为我的行车安全提供了有力保障。自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能让我在驾驶过程中更加从容。

八、总结
经过2年4万公里的深度体验，我认为ID.4X的智能化表现相当出色。无论是车载互联、智能车机还是自动驾驶辅助系统等方面都满足了我的日常驾驶需求。同时其稳定性和可靠性也让我对其充满信任。从油车过渡到电车的过程中，ID.4X的智能化功能给了我许多惊喜也让我逐渐习惯了这些新功能。对于那些正在考虑购买智能电动汽车的消费者来说ID.4X无疑是一个值得考虑的选择。