江淮采用了博世9.3最新?ESP系统，刹车能力非常安全，今天说一说刹车的一些常识，还有江淮为什么安全，刹车系统有什么不同！！

我们在驾驶过程中，很有可能遇到紧急情况，需要紧急刹车，刹车是汽车最重要的功能，一辆车可以动力不足，大不了慢一点，有人买，一辆车可以丑一点，大不了便宜一点，有人买，你要说一辆车刹不住车，你试试，你看谁买

紧急刹车怎么做，要不要踩离合？

紧急刹车首先一定是保持方向稳定

那么，反方车友就会出来说，紧急刹车不要踩离合，为什么，因为不踩离合变速箱会和发动机链接，这样可以保证有发动机的制动效果

然后就有车友问，那我踩刹车的时候要不要踩离合，平常肯定是踩的，紧急情况要踩吗？

那么，其实情况是这样的，在刹车的情况下，发动机的转速一定要比轮胎高，所以不仅不能给轮胎一个制动力，还很可能反而导致轮胎制动效果变弱！

因为刹车情况下，制动盘效果先作用于刹车盘，轮胎，然后导到发动机的，所以紧急刹车要踩离合！

平常这样的拨路，发动机的档位可以制动车辆，但是紧急刹车情况不同，发动机反而会给车辆加速度！

那紧急刹车的时候可以加上手刹吗？

我想大多车友都有这个想法吧，两个刹车一起上会不会很快制动，效果会不会更好？
不会的，表面上看，脚刹和手刹同时上，是两个制动系统同时工作，能提供更大的制动力。但实际上，这样做只会造成制动距离更长！更容易让车子失控！

刹是纯机械刹车系统，如果在汽车行驶过程中拉起手刹（特别是在车速比较高?情况?），那么，后轮就容易出现抱死的情况！

所以 不可以！！！！！

电子手刹一样的，原理都一样。不过有一点注意 那就是刹车无效 ，这种情况只能靠手刹了，手动手刹好说，电子手刹需要长按，因为按一下，系统会认为是误操作，所以不刹车，长按就会触发手刹

如果忘了离合，出了刹车效果差还会怎么样？

忘了离合，无法就是熄火

这个时候，哪怕发动机热机状态，你是一键启动，最少也需要1-2秒，这个时候你没动力，如果有其他情况，你只能原地等待！！

另外还有一点，就是熄火以后，部分车型 刹车系统会受到影响

现在的汽车无论是用压缩空气制动还是用液力油制动都会加装助力dao装置，其目的是为了增加制动力、减轻、方便驾驶人驾驶，只要保证制动系内有足够的压缩空气或液力油不漏，就不会出现没有刹车的现象。

真空助力刹车和ABS刹车的情况：在发动机熄火后，刹车系统只有1脚（1次）的刹车动力，踩第2脚是很重及没反映或者反映迟缓。原因是这两个助力系统是在发动机正常的时候才产生作用，当熄火后该系统将停止工作而造成刹车很重或者没反映。

当然，江淮皮卡系列采用的液压系统，所以只要没有漏油，发动机停机也可以保证刹车！
最后，说一下abs

在汽车行驶的过程中，只要车轮出现抱死，车子就容易发生甩尾和失控。即使是直线行驶的汽车，也很难避免。

车轮刹死时，摩擦力并非最大，刹车距离并非最短。
所以abs 才能最大限度的增加刹车效果！！

这是结构

这是效果

这是2007年 一个统计 可以看到的是中国车辆仅有64%安装了abs 但是 现在在购买车型一定要选择带有安全系统的

这是原来abs 系统从6.2KG 到现在越来越小，但是能力越来越强

在这里，真诚的希望所有的车友在购买的时候，一定要选择带有安全系统的车型，任何不达标或者说老旧的技术都不要选择

江淮采用了最新的博世9.3 esp 系统

对比博世9.1 ESP ↓

一、性能四核处理器：行业首先采用高性能四核处理器，能耗低但运算速度快，当车辆需要ESP介入时，ESP9.3反应迅捷。

二、全新数字压力传感器：ESP9.3采用全新数字压力传感器，相对于ESP9.1版本的模拟压力传感器，调节精度提高33倍，车身动态控制更加细腻。

三、工作电压范围广：工作电压范围广，ESP9.3可在更低的电压工作。

四、主动减压速度快：全新设计的马达，流量较ESP9.1版本提高了一倍，使得ESP的主动加压能力强，从而可有效避免碰撞和伤害。

五、噪音更小：新增加了CDD阻尼块，改善ESP工作噪音，提升整车NVH性能；全新优化的ADR储能器排空系统应用；SHORT PMT应用。

在配备上接触面超大的AT胎，，以及四轮盘刹，通风盘，红色级别的刹车卡钳，这在同级别的皮卡里，绝对是第一的存在！！！

江淮皮卡，值的信赖

安全才是第一标准

刹车好，才配的上这能多装货物的平底货箱