第一次在4S店完成“三车接力”——从最初的580开得踏实，到换IX5时惊艳于升级的质感，这次来保养本是常规行程，却被蓝电E5 plus的试驾彻底圈粉。

原以为IX5的操控已经够顺手，没想到蓝电E5 plus把“好开”做得更细腻：转向精准得像顺着心意走，过减速带时底盘滤震很柔和，没有多余的颠簸；全程开下来，无论是低速跟车还是加速超车，动力输出都平顺又有劲，完全不像这么大车身的车。更惊喜的是品质感，内饰接缝整齐，按键反馈清晰，连座椅的包裹性都刚好，坐久了也不觉得累。

从“够用”到“好用”，再到这次蓝电E5 plus带来的“超出预期”，三次换车其实都是在找“放心的品质”。现在终于确定，这台既能满足日常通勤，又能扛住长途自驾的蓝电E5 plus，就是我想要的最终选择。