2014年12月14日笔者再次被东标以老用户身份，邀请参加在海南三亚举行的试驾全新508活动，感***风标致公关公司及协作单位，提供了这次领略全新508的试驾体验机会。

这次活动汽车之家与国内知名汽车论坛的标致用户相聚一堂，版主与狮友们更进一步加深了解与友谊，在此祝愿东标日新月异，狮友们使用标致车安心舒心放心。

全新508与老款508尺寸轴距没任何改动，个人感觉有以下变化：

1， 外观来看，全新508车头部分变化大一些，狮标移在中网处，机盖平缓，不像老款机盖倾斜大，有更沉稳饱满之感，灯光采用更高级的LED并有转向辅助照明设计。

2， 采用1,6THP及更新式1.8THP发动机，其中1.8THP发动机功率扭矩接近或超过大部分在用2.0T发动机，油耗接近或低于在用普通1.6T发动机，且还有STT启停功能，1.625吨自重车中，节油环保当属首屈一指。

3， 十八寸轮毂，前刹车片更新为超大的340mm通风盘，后盘没有变化，为刹车性能及稳定性，带来更可靠的保证，加上米其林高级型号轮胎PS3，更加是如虎添翼。

4， 内部空间变化不大，座椅等保留原有大部分设计，如按摩，调节，加热，后遮阳帘等等，增加了后排可调节副驾驶座椅前后移动设计，座椅采用头层小牛皮包裹，根据亚洲人体特点专门设计，更舒适与更环保。

5， 音响十分震撼，采用美国JBL高保真500W功放，十声道，高中低音十喇叭配置，为喜欢听音乐的车友提供一次到位的效果，不必再花钱折腾这些了。

6， 安静性高于老款车型，悬挂系统调校软硬适中，但更适合于城市街道及普通道路需要。

7， 新增加盲区探测测提醒，直接式轮胎气压检测，智能电子手刹，车载互联网系统等等，保留抬头版，无钥匙进入及一键启动等原有先进配置。

8， 油门开度调节更智能，更适合堵塞跟车及超车时得心应手操作配合，且大大减少甚至没有大家以前所说的顿挫感。

9， 美中不足，后排气尾喉设计，仍为一真一假，虽然左边排气管为双筒设计，个人认为这样的均衡美不要也可。

因此次试驾要求特别严格，笔者没有像以往试驾各系标致的全方位剧烈试驾，大多感受没法表达，只能肤浅说明。望大家谅解，等烟台有了试驾车，再找适当路段与时机全面测试感受吧。

下面请大家简略欣赏下笔者这次三亚试驾的片段：

13日早上9点搭乘去上海的航班，因烟台没有直达三亚航班，只能中转

准时起飞，惯例要的靠窗位置，拍一下挂在天空中的月亮

烟台上空

俯瞰下面有轻雾

飞机爬升中

10点多，准时降落

飞机滑行到达虹桥T2站台

大家以为登机中吗，错了，当天是首个国家公祭日，上海航空管制，好多飞机延误，乘客们在领取误机餐

我去三亚的班机已经延误了1个多小时

俺的误机餐，饿的发慌，几口吃完，要不是花了39元喝了杯咖啡，恐怕早晕倒了。哈哈

吃完误机餐后，传来好消息，可以登机了，又要的靠窗位置，汗，在飞机上待到接近3点，这吉祥航空才起飞

傍晚6时许，飞机到达三亚凤凰机场，嘻，6点了天还很亮，这时我们烟台5点多，就应该黑天了

东标礼仪小姐等待与迎接大家到来

到达居住酒店，吃饭睡觉休息，14日早5点出来拍一下酒店门口摆放的一辆全新508，前脸饱满大气不俗

侧看线条流畅典雅，能迎合大多国人的审美观