我的11年E70 35ix 一晃也很多年了， 在新X5的轰击下， 电子系统显的没有竞争力， 但是外观还是那么的硬朗。
在网上学习了很久， 最终在上海下定了原厂的抬头显示，以及hi-end BO级别全套音响系统，等待了近1个月， 终于所有东西到期开工。
抬头显示价格相差较大，4S零售的设备要2.7w多还不包含人工以及配件（人工一般2000多，其他配件也要1000多）， 淘宝拆车的6000多吧，我是2.5w多点， 全部设备人工都包含 。此外，大多数35ix原车是hifi级别， 考虑到Top hifi和Hi-end差价只有1w多，就果断上到顶级。这套Hi-end4s弄下来要5.4w多， 现在便宜了1w多很多， 还是值得的。
这里小科普下，E70 x5的Top hifi没有哈曼卡顿， 不要给骗了。 Hi-end级别是宝马音响的最高级别， 在新x5是B&O， 老x5供应商不是B&O, 但是他们是同一等级。
上海的卖家亲自带了东西来，满满一箱， 亲自帮忙安装， 当然， 我本地也找了店家， 这样速度可以快些。
先看看全家福， 到底是全新，都是带包装的， hud是14年3月份生产，
那块铁架子不需要，图中的铁架子最后没用用上。灯光开关也是全新，当场打开。
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器官特写， 螺丝也是原厂！
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接下来看喇叭，好多！
大大小小13个喇叭！其中有3个喇叭是中高音同体的！
还有功放，功放是13年12月生产。
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willmore 2014-7-16 15:38:57 发表在 主楼
我的11年E70 35ix 一晃也很多年了， 在新X5的轰击下， 电子系统显的没有竞争力， 但是外观还是那么的硬朗。
在网上学习了很久， 最终在上海下定了原厂的抬头显示，以及hi-end BO级别全套音响系统，等待了近1个月， 终于所有东西到期开工。
抬头显示价格相差较大，4S零售的设备要2.7w多而淘宝有的才6000。 大多数35ix原车是hifi级别， 考虑到Top hifi和Hi-end差价只有1w多，就果断上到顶级。这套Hi-end4s弄下来要5.4w多， 现在便宜了1w多很多， 还是值得的。
这里小科普下，E70 x5的Top hifi没有哈曼卡顿， 不要给骗了。 Hi-end级别是宝马音响的最高级别， 在新x5是BO， 老x5供应商不是BO, 但是他们是同一等级。
上海的卖家亲自带... 是什么意思？E70的hi-end=B&O？Top hifi=哈曼？是不是这样理解! -
事实证明多帮手是必须的， 30分钟不到就拆光，里面灰尘好多。上海老板用专门的振动割刀切割， 很顺利。考虑到我是切割的， 决定hud的面板粘到仪表台上， 这样避免以后的麻烦。毕竟， 我仪表台没有更换
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喇叭一个个亲手打开， 这才是全新的感觉。
我原车的是HIFI等级， 从外观上， 质地不同， hi-end喇叭貌似不是纸盆， 背后的磁体没有HIFI的大。
同时买的hi-end的喇叭罩就悲剧了， 装不上去，完全是烧死的。
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低音的差别太大了， 重量差了许多 。
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中置的同轴组合，样子奇特。
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之前加的氛围灯。氛围灯是diy安装的， 弄了一天。
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hud是必须！ 在没有更换挡风玻璃的情况下， 略微重叠， 但是不影响使用。 全新的用的舒坦，一个朋友装的是拆车的， 才开了2天就坏了， 还在等处理中。
音响的D柱喇叭安装后，还需要更换面板， 面板更换非常简单， 老的扣出来，新的卡上去。
升级后，一个字， “哇”。 中高音清晰n多， 声音有力度如拳头敲打。 低音明显的炮轰屁股，但却没有“翁嗡声”。
整个车子，简单说：有力，丝毫毕现， 不扰人， 协调， 完全融为一体。不敢说原厂的就是好， 但是和外面改装店开价5-6w我听过的方案来说， 原厂的hi-end好太多了， 而且无损， 没有任何隐患。
作业结束。求精华
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