汽车轮胎的更换有很多判断标准，新轮胎过了保质期，也不会丧失使用价值，所以应综合考虑。
1、里程标准
综合路况4-5万公里。沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。
2、技术标准：
胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天可能牵引力全无。
3、时间标准 5-8年。橡胶会自然老化，软胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，轮胎的寿命也在消耗。
4、承重负荷标准
承重轮、驱（制）动轮要经常交替更换。因为，前轮驱动磨损严重，后轮承重，侧重和磨损不同，交替使用可延长轮胎使用寿命。
5、胎面标准
胎面被扎4次以上的轮胎、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎、胎面被扎直径超过4mm的轮胎、胎肩被扎的轮胎，出现这些情况的轮胎建议及时更换。

轮胎的使用还要看具体的磨损情况，在轮胎的排水沟里面有一个凸起，只要是磨到跟这个一平就应该更换了。

什么时候更换轮胎，主要注意以下几点：
1 轮胎是橡胶制品，只要是橡胶制品就会有老化现象，一般在使用五年左右，或者行驶到六到八万公里时就需要更了。
2 看轮胎磨损情况，胎面排水槽里有磨损标志，凸起来标志厚度在1.6毫米，只要磨损到这个位置就需要更换。
3 如果轮胎出现偏磨吃胎比较严重的情况下，做四轮定位以后也要考虑该更换了，这种情况下的风险不亚于磨损到极限的风险。
4 轮胎出现鼓包现象也是需要更换的，尤其高速，大大增加了爆胎的风险。
5 轮胎使用时间长了就会出现裂纹，这也是老化现象，如果裂纹比较严重，也要考虑更换轮胎，不能马虎。
6 车辆正常行驶也免不了扎个钉子什么的，一般补胎次数超过三次以上，也要考虑更换了。

没有人为损伤的情况下 ，正常使用的轮胎寿命在五年或者8万公里左右 是没有多大问题的 。另外轮胎中间有安全线 如果磨损到安全线的话 ，也是需要更换新的轮胎的 ！

一般来讲轮胎上出现表面龟裂老化的现象，基本上都是在5年头上，也就是说使用了5年之久的轮胎，在安全系数上和舒适性上都会变的非常低下，此时就需要进行轮胎更换了。

轮胎的使用还要看具体的磨损情况，在轮胎的排水沟里面有一个凸起，只要是磨到跟这个一平就应该更换了。

一般轮胎使用寿命为5-7万公里（排除严重鼓包爆胎损伤无法补之外），轮胎是否需要更换主要看磨损和橡胶的老化程度，轮胎上面有个磨损警戒线，如果磨损程度接近这个警戒线了则需要更换！

轮胎一般都是5年或者是50000公里更换，但是看你具体的使用情况，如果磨损严重、老化严重或者有鼓包、明显安全隐患什么的直接更换。

轮胎一般都是5年或者是50000公里更换，但是看你具体的使用情况，如果磨损严重、老化严重或者有鼓包、明显安全隐患什么的直接更换。

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是的

换了吧

5年一换

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