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昨天试驾了雷克萨斯es200，说说感受

1 28 发布于 2015-10-03 23:14:23 只看楼主修改帖子

由于十一车流量较大，4s店附近在修路，试驾了10分钟左右，直接说说感受吧：
1.外观和内饰比皇冠漂亮、精致，皮质用料比皇冠还要柔软，内饰设计比皇冠更上档次。
2.动力真的很无力，急加速到80码发动机声音就很大了，声嘶力竭的那种，销售赶紧把音响打开企图掩盖发动机声音，不过音响效果还行。
3.底盘并没有想象中那么舒适，感觉细小的颠簸还是会有传递，怎么说呢，感觉底盘有点薄，驾驶起来并不厚实。
4.由于我们这边至今皇冠都没有试驾车，无法做比较，但是这次试车对雷车提不起什么兴趣。
总结：我是偏理性的人，如果用一句话来形容es200的话，这车看得到的地方都是很好的（外观、内饰），而看不到的地方就……30万选择范围有很多，之前纠结皇冠和es，现在还是皇冠吧，只是希望快点优惠才好。

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2015-10-03 23:17:29 IP 沙发
詹姆斯狗蛋 2015-10-3 23:14:23 发表在主楼

由于十一车流量较大，4s店附近在修路，试驾了10分钟左右，直接说说感受吧：
1.外观和内饰比皇冠漂亮、精致，皮质用料比皇冠还要柔软，内饰设计比皇冠更上档次。
2.动力真的很无力，急加速到80码发动机声音就很大了，声嘶力竭的那种，销售赶紧把音响打开企图掩盖发动机声音，不过音响效果还行。
3.底盘并没有想象中那么舒适，感觉细小的颠簸还是会有传递，怎么说呢，感觉底盘有点薄，驾驶起来并不厚实。
4.由于我们这边至今皇冠都没有试驾车，无法做比较，但是这次试车对雷车提不起什么兴趣。
总结：我是偏理性的人，如果用一句话来形容es200的话，这车看得到的地方都是很好的（外观、内饰），而看不到的地方就……30万选择范围...

你与我的感觉基本相同
ES全系对比皇冠优势主要是在品牌，外观内饰设计和用料上。不过我觉得ES的精髓是300H，其他车型我不会考虑买ES。
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2015-10-03 23:19:58 IP 板凳
valeth 2015/10/03 23:17:29 发表在沙发
你与我的感觉基本相同ES全系对比皇冠优势主要是在品牌，外观内饰设计和用料上。不过我觉得ES的精髓是300H，其他车型我不会考虑买ES。
300h基本上可以买顶配皇冠了，底盘和动力都是皇冠更好，就看你怎么选择了，不过我买不起顶配，所以还是皇冠吧
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2015-10-03 23:20:19 IP 地板
试驾的es250.觉得没皇冠有机械质感，太虚无
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2015-10-03 23:23:38 IP
詹姆斯狗蛋 2015-10-3 23:19:58 发表在板凳

300h基本上可以买顶配皇冠了，底盘和动力都是皇冠更好，就看你怎么选择了，不过我买不起顶配，所以还是皇冠吧

是啊。非要混动又有凯美瑞双擎这种价廉物美的——当然，外观内饰比皇冠都要差不少，没法跟ES比。

我觉得ES隔音这块比皇冠差了不少，其他倒是无所谓。
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2015-10-03 23:25:52 IP
wjjas1212 2015/10/03 23:20:19 发表在地板
试驾的es250.觉得没皇冠有机械质感，太虚无
确实，很多人都说es是换壳凯美瑞，虽然媒体和厂家百般解释，但，大部分群众的眼睛还是雪亮的，驾乘感受是欺骗不了的
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2015-10-03 23:33:13 IP
valeth 2015/10/03 23:23:38 发表在 4楼
是啊。非要混动又有凯美瑞双擎这种价廉物美的——当然，外观内饰比皇冠都要差不少，没法跟ES比。我觉得ES隔音这块比皇冠差了不少，其他倒是无所谓。
雷克萨斯更保值吧，不差钱就300h吧
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2015-10-03 23:35:50 IP
es就混动还有买的意义
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2015-10-03 23:58:15 IP
其实皇冠面对 es200 面临这样一个囧境

即使皇冠换代同售2.5L+2.0T，另加终端优惠数万，销量亦不会很高。
对手多是同门兄弟雷克萨斯ES，但人家是源于丰田高于丰田。
车，质量好不一定好卖，大部分人买车首选知名度，
就好像一个活好、样美的模特，出来做远没郭美美价高，因为郭比她知名。

2.5降价幅度已过，es200比时尚还便宜。
2015-10-04 00:08:37 IP
你说的有道理，但现在的老百姓也越来越懂了，看各自的消费需求吧
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2015-10-04 00:20:47 IP
当然皇冠，es是高级佳美
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2015-10-04 00:25:21 IP
这两个，必须皇冠！
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2015-10-04 01:10:49 IP
valeth 2015/10/03 23:17:29 发表在沙发
你与我的感觉基本相同ES全系对比皇冠优势主要是在品牌，外观内饰设计和用料上。不过我觉得ES的精髓是300H，其他车型我不会考虑买ES。
你说对了买ES250我觉得已经是勉勉强强规规矩矩的家用车范畴而已，居然还出了个2.0自吸以降低门槛? 想不通啊？曾经坚持没有V8都不叫大型豪华车的雷克萨斯去哪儿了?(LS460) 如果他设计成2.0T 那还说得过去。真的ES不买混动，真的一点优势都没有，好歹你让车主在朋友间聊车还有点话题啊？
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2015-10-04 05:39:28 IP
es出2.0T，那也要它的底盘受得了才行啊，2.0T的加速度做个变线加速，那小身板估计危险，过个大湾会推头的，不能激烈驾驶
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2015-10-04 14:07:16 IP
龙族2015 2015/10/03 23:58:15 发表在 8楼
本楼正在审核中
活好
2015-10-04 14:14:30 IP
詹姆斯狗蛋 2015/10/03 23:25:52 发表在 5楼
确实，很多人都说es是换壳凯美瑞，虽然媒体和厂家百般解释，但，大部分群众的眼睛还是雪亮的，驾乘感受是欺骗不了的
我试驾过凯美瑞，跟es两个车不一样，这代es脱胎于丰田亚洲龙。es车不错，但是太虚无了，转向很假。皇冠更有机械的那种感觉。看个人喜好吧。
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2015-10-04 14:34:51 IP
chenwudi08 2015-10-4 05:39:28 发表在 13楼

es出2.0T，那也要它的底盘受得了才行啊，2.0T的加速度做个变线加速，那小身板估计危险，过个大湾会推头的，不能激烈驾驶

多虑了。ES 原本设计是匹配 V6 3.5 2GR-FSE 。280p马力

别说2T功率高于 2GR-FSE
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2015-10-04 15:02:32 IP
q180143533 2015/10/04 14:34:51 发表在 16楼
多虑了。ES 原本设计是匹配 V6 3.5 2GR-FSE 。280p马力别说2T功率高于 2GR-FSE
这个自然明白。其实我想表达的是，配个功率大的加速好的发动机，稍微来激烈驾驶，底盘马上就露馅了，影响驾驶者信心的。设计上就是适合慢慢悠悠的开，不急不躁。多的动力储备留着的，大多用不到，特别是中国这个路况情况下，所以厂家敢推出200配置。说了这么多，我无非想说，配个2.0T也是浪费，也有可能换代的时候，推出2.0T，250就没有2.5排量了
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2015-10-04 15:03:15 IP
q180143533 2015/10/04 14:34:51 发表在 16楼
多虑了。ES 原本设计是匹配 V6 3.5 2GR-FSE 。280p马力别说2T功率高于 2GR-FSE
我这人讲话是不是有点绕见谅见谅
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2015-10-04 17:19:44 IP
詹姆斯狗蛋 2015/10/03 23:25:52 发表在 5楼
确实，很多人都说es是换壳凯美瑞，虽然媒体和厂家百般解释，但，大部分群众的眼睛还是雪亮的，驾乘感受是欺骗不了的
那皇冠是不是换壳锐志
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2015-10-04 17:21:59 IP
chenwudi08 2015/10/04 05:39:28 发表在 13楼
es出2.0T，那也要它的底盘受得了才行啊，2.0T的加速度做个变线加速，那小身板估计危险，过个大湾会推头的，不能激烈驾驶
说得好像没有3.5的一样
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