座椅加热指座椅内的电加热装置。一般出现在选用真皮材料座椅的车辆上，由于真皮座椅表面材料在冬季温度较低，有了座椅加热后，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，侍候你的就不会是一个冰冷的皮椅。大多数电加热装置都有温度可调节的功能。
当然，也有人把电加热座椅视为“鸡肋”，认为这劳什子不能提前预热，等它加完热，身子也暖过来了，还不如开暖风来得痛快。虽然如此，在车主、和、准车主、的眼里，是有区别的。电加热椅仍然是一种“品位”和“舒适”的标志。

不说关于宝马，按照大部分汽车厂的调研与市场分析调查来说，座椅加热的需求要大于座椅通风的需求。也就是座椅加热比座椅通风更加实用。在寒冷的冬天，坐进冰冷的车里，还要等待水温上升才能有暖风，而座椅加热却可以在短时间内对座椅进行加热，让车主不那么难受。但是在夏天，车主可以通过开车门开车窗通风等来让车辆通风降温，而且压缩机的工作不用等待水温，随时可以吹出冷风。这就导致在需求上座椅加热要更大些。尤其是对于女士来说，座椅加热冬天是很好的一种呵护。

19款新X3只有最高配的30尊享运动型标配座椅加热，其它车型是需要选配。价格3000，宝马的选装，想必大家都有所了解，只要一选装，国产车最起码等待3个月时间。而进口车就得半年。等待的时间真心让人受不了，时间太长了。。
转折~~~~~~~而20款改款配置新X3全车标配前排座椅加热。。你受得了嘛。

对于X3一个中高端的豪华品牌的车型来说座椅加热确实是必不可少的功能