汽车之家|空调制冷为什么总是频繁启动|骁途（原锋驭）|论坛

骁途（原锋驭）论坛

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问答帖空调制冷为什么总是频繁启动

2417 31 发布于 2018-07-19 09:41:28 只看楼主修改帖子

夏天来临，北京的天气这几天总是下雨，闷热潮湿，开车上路，务必打开空调，吹吹玻璃上的雾气。不知道为什么空调开起一段后（半小时以后），在等红绿灯怠速状态下，空调总是连续的启动，停止，再启动，，，，，，不知道是为什么？锋驭1.6CVT，上牌一年6个月，公里数21000公里。问了几个人，说这是通病！我个人感觉是不是温控器出问题了？请各位大侠指点一下怎么办？

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2018-07-20 10:45:19 IP
我来给解释下吧
空调工作一段时间后，随着室内温度的降低，蒸发器温度也会逐渐降低到大约0度，温度低到设定的温度t1后，系统会控制停止压缩机，避免蒸发器温度进一步降低而结冰，压缩机停止后，随着风扇对蒸发器的吹风，蒸发器温度逐渐升高，当达到设定温蒂t2时，系统控制启动压缩机，继续制冷，如此循环。
因为是定排量压缩机，所以只能通过控制压缩机的开机和启动来实现这个t1到t2 的温度控制，所以就能听到压缩机不断启停的声音。
t1和t2的温度差值，压缩机的能力，以及风量、吹向蒸发器的风的温度，共同决定了这个频率的高低。
t1--t2差值越小，启停越频繁（铃木车的差值就很小，包括奥拓，所以启停比较频繁）
压缩机的能力越强，从t2到t1降温速度越快，启停越频繁
风量越大，风温越高，t1到t2的升温越快，启停越频繁。

如果想不那么频繁，最简单的办法，开大风量，外循环温度调低。

这个频繁启停听起来确实不舒服，特别对于小排量车，发动机负荷波动我也觉得不是太好。如果能实现平滑的启动或许会好的。

使用变排量压缩机的空调，就不会出现这样的情况。
只是近些年的车，都简配了变排量压缩机，因为这个懂的人少，关注的人少。
早年的合资车基本都是变排量压缩机，包括高尔夫、polo，福克斯、飞度等等。
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2018-07-19 09:43:41 IP 沙发
你说了一大堆其实论坛里的也不好为你判断是为什么，还是尽快去店里检查一下吧，这个可能是空调那里有故障了。
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2018-07-19 09:49:54 IP 板凳
应该是，热敏电阻坏了。论坛里有过这样的帖子，我也是。换了热敏电阻就好了
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2018-07-19 09:55:35 IP 地板
咱们车空调就这样，可以想象成家里空调。需要启动压缩机来恒温。凉快就好，别在意，不会怎么耗油的。
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2018-07-19 09:56:44 IP
山中访友 2018/07/19 09:49:54 发表在板凳
应该是，热敏电阻坏了。论坛里有过这样的帖子，我也是。换了热敏电阻就好了
我这个车去年夏天的时候就有这个情况，因为一直是开车走着，不明显，只有停车怠速时，才感觉明显，怠速也随着空调启动，忽高忽低的。问铃木售后的人，他们说这个车就这样，都这毛病。是不是敷衍我呢。
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2018-07-19 10:12:50 IP
32SUZUKI 2018/07/19 09:55:35 发表在地板
咱们车空调就这样，可以想象成家里空调。需要启动压缩机来恒温。凉快就好，别在意，不会怎么耗油的。
这个几秒钟启内频繁启动伤空调压缩机，伤汽车发动机。这个又不是变频空调，定速空调，不应该频繁启动。刚才一个哥们说，热敏电阻坏了造成的。我觉得靠谱，都学过物理，机械制造，这个肯定就是温控系统出问题了。为了让锋驭车多跑几年。还是多查查，找出正因，解决就容易了。
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2018-07-19 10:37:40 IP
howell金 2018/07/19 10:12:50 发表在 5楼
这个几秒钟启内频繁启动伤空调压缩机，伤汽车发动机。这个又不是变频空调，定速空调，不应该频繁启动。刚才一个哥们说，热敏电阻坏了造成的。我觉得靠谱，都学过物理，机械制造，这个肯定就是温控系统出问题了。为了让锋驭车多跑几年。还是多查查，找出正因，解决就容易了。
开了9年的雨燕也是这样的。。。现在开了3年的锋驭也是这样的。
你说得对，这是定频空调，温控检测到温度够了，就停，然后过一阵又启动压缩机。
如果是变频空调就只会高速和低速运行，不会停转。
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2018-07-19 11:06:18 IP
howell金 2018/07/19 10:12:50 发表在 5楼
这个几秒钟启内频繁启动伤空调压缩机，伤汽车发动机。这个又不是变频空调，定速空调，不应该频繁启动。刚才一个哥们说，热敏电阻坏了造成的。我觉得靠谱，都学过物理，机械制造，这个肯定就是温控系统出问题了。为了让锋驭车多跑几年。还是多查查，找出正因，解决就容易了。
第一次开铃木车吧，开过雨燕天语的车主都不会觉得这个是个故障
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2018-07-19 11:06:36 IP
达到温度了就停止工作，降低转速节油，
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2018-07-19 11:13:15 IP
howell金 2018/07/19 10:12:50 发表在 5楼
这个几秒钟启内频繁启动伤空调压缩机，伤汽车发动机。这个又不是变频空调，定速空调，不应该频繁启动。刚才一个哥们说，热敏电阻坏了造成的。我觉得靠谱，都学过物理，机械制造，这个肯定就是温控系统出问题了。为了让锋驭车多跑几年。还是多查查，找出正因，解决就容易了。
另外教你个办法，把风量调整到2,你的困惑就没了
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2018-07-19 12:00:29 IP
这是正常的，定排空调是发动机直接带着空调压缩机工作的，不是先转化成电能，再用电能驱动空调，所有智能一停一开了
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2018-07-19 13:24:40 IP
本来就是这样的，好吧
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2018-07-19 14:23:03 IP
楼主就放心开吧你的担忧主机厂的工程师在设计时就考虑过了肯定是没问题的
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2018-07-19 16:06:31 IP
山中访友 2018/07/19 09:49:54 发表在板凳
应该是，热敏电阻坏了。论坛里有过这样的帖子，我也是。换了热敏电阻就好了
不懂装懂
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2018-07-19 16:17:12 IP
我的也是这样，待速时，不停的频繁启动，改天去4s问问，是什么问题
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2018-07-19 16:19:32 IP
基本上的车子都是这个样子的
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2018-07-20 09:23:54 IP
Yang小牛牛 2018/07/19 16:19:32 发表在 15楼
基本上的车子都是这个样子的
我不知道这个是不是都这样。还是设计师就这么设计的。常识告诉我们，频繁启动空调压缩机，肯定是损耗很大，要是为了所谓省油而让空调压缩机加大启动的磨损。显而易见是得不偿失的。以前开过捷达，桑塔纳2000，奥迪A6都是德系车，也有空调，可是没有像锋驭这车空调这么频繁启动的。难道现在2015款的锋驭，还不如2003年的捷达，桑塔纳2000？
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2018-07-20 11:03:12 IP
howell金 2018/07/20 09:23:54 发表在 16楼
我不知道这个是不是都这样。还是设计师就这么设计的。常识告诉我们，频繁启动空调压缩机，肯定是损耗很大，要是为了所谓省油而让空调压缩机加大启动的磨损。显而易见是得不偿失的。以前开过捷达，桑塔纳2000，奥迪A6都是德系车，也有空调，可是没有像锋驭这车空调这么频繁启动的。难道现在2015款的锋驭，还不如2003年的捷达，桑塔纳2000？
放心嘛，正常使用，你车用到报废了，压缩机也不会坏
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2018-07-20 11:19:44 IP
我的也是这样，听着挺烦的。
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2018-07-20 17:18:27 IP
温度档扭高点就没有了
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