前些年卖掉了用了很久的一台X5，期间车换过很多，但一直对N55+ZF8这个动力组合念兹在兹，去年又突然想收台740，找了很多车都不满意，期间还发生过一次退车的插曲，不过幸运的是，后来终于选到了一台车况非常好的车，当然因为是精品展厅的车，价钱也较高。车在这一年中体验感极好，5000公里就保养一次，除了前挡风玻璃裂了，没出过一丁点儿故障。因为喜爱D级轿车，BBA、捷豹、雷克萨斯的D级车，我全都拥有过了，要说驾驶感，这是最没有“大车感” 和“船感”，也是对于驾驶者来说操控感最愉悦的。

为什么要卖，就是因为家里的车有四台了，实在用不过来，小区只能给办两个车位，所以导致有两台车我只能在外边停，这一年违停罚单有点多，所以我得处理掉两台。车在西安，明盘价17.5万，能接受再联系。更低价的车也不少，那种车况，敢买我就佩服你是勇士。

详细介绍一下车的信息吧：1. 2013年6月的户，豪华版，就是144万带夜视，360全景影像，后轮主动转向的那款。2. 原版车，全车只有一处划痕喷漆，在左前叶子板，漆膜仪数值不超过200，说明只是补了划痕。3.只有一处喷漆，自然就不存在事故了。4.买的一手车，在一个精品展厅购得，有三包和质保协议。5.公里数目前19.2万，买来时是17.4万，当时就用obd读取了变速箱电脑和胎压报警时间的log数据，公里数显示一致。6.如图所见，内饰特别新，顶棚无塌陷，买车的时候我一度以为商家是不是重新包覆了，后来确定都是原车皮。7.一滴油不漏，也无任何故障，所以无需整备。8.原车是香槟色，贴的白色膜，还不到一年。

此外，因为经历了找车的漫长过程，所以希望给找F02 740的朋友一些小指南：1. 7系选哪款的问题，个人建议首选还是740，因为740是唯一一款对发动机和变速箱全面改款的的车型。730后期也升级了ZF8变速箱，但发动机一直都是N52，N52诞生于2001年，N55要晚十年，两个都是宝马最具代表性的发动机，不过要说匹配度，后期740这套系统，同时配备在X5，X6，M135，335，535等一众宝马偏高性能的车型上。至于750和760，估计也不是大部分人的选择，且2009-2015都是一样的，没改过款。2. 740版本的问题，前期（2009-2012）F02 740是6速+N54，和这种后期版本ZF 8速+N55的使用体验还是挺大的，一个时代的差异。3. 后期F02的上牌时间主要集中在2013-2015，但前期的F02也有晚至2013的，所以不要光注意年份，前期的哪怕车况再极品，上牌再晚，价值也不会超过15万元。4.后期的740分三个配置，从低到高依次是领先，四驱，豪华，每个差价11万，车商收购价略有区别。6.宝马没有不漏油的，但也不必在意（我认为更麻烦的是电子元器件的故障），因为都不难收拾，成本也不高，建议选车时让卖家把漏油的地方都诚实告知，方便后期整备。