前言：
前几天到乡下玩，晚上开夜车，乡间小道没路灯，顿时感觉视野受限，非常压抑（我形容不好，大家自己体会）。于是萌生了改灯的念头。
鉴于16欧蓝德2.4版近光已经LED+透镜非常好用，本次改灯重点为远光和雾灯。

方案选择：
车灯大体就三种：卤素灯、氙气灯、LED灯。欧蓝德远光和雾灯都是卤素灯。
改氙气灯，要加透镜和安定器，着实麻烦，不加透镜光线发散一片白。
改LED灯，是趋势（“LED的光照亮21世纪”）。省电、高亮是LED的优点，唯一要解决的就是LED发热问题。
（这里科普：为什么LED会发热大？传统卤素灯把灯丝加热发光，虽然灯丝温度非常高，但是热量是以红外线发射出去的，并且灯罩都是反光镜，最终效果就是热量都射出去了，灯座本身不热。LED虽然能转化效率（约30%）比卤素高，但LED灯内部产生热量，以内能形势向周围传导，这就使热量聚集在灯座内部。所以LED灯必须有额外的散热装置。）

综上，我选择方案是：使用与原车同规格的高亮卤素灯（同规格同功率避免电器故障），比其他方案便宜很多。

品牌：
高亮卤素灯常用品牌 欧司朗 飞利浦 PIAA 等等。看到五花八门的灯泡，我总结出一些规律。
1. 每个品牌都有一款高亮的卤素灯，色温3500K左右，本色黄白光，亮度高，照射距离远，但很普通，所以不太讨喜。
2. 在此基础上，通过增加蓝色滤镜，得到白色卤素灯，色温4000K以上，接近日光颜色，看起来舒服很多。由于滤镜对光线阻隔，亮度较高亮版有所下降。
3. 如果增加黄色滤镜，则得到黄金眼卤素灯，色温2500K。由于滤镜对光线阻隔，亮度较高亮版有所下降。黄色卤素灯更有来头，色温2500K的黄色有个专用名字，叫“Selective yellow”，我称为“屎黄色”。

之所以用这种“屎黄色”，并不是常听说的穿透力强（即使是黄光，其波长也远小于空气颗粒，无法达到衍射目的，况且本来白光就有黄色成分）。
真正原因是：人眼对黄光、绿光敏感度高。举个通俗的例子，假设人眼可以区分1万种深浅不同的黄色，但却只能区分1百钟深浅不同的蓝色，这就是敏感度不同。
我们之所以能看见前方的物体，是因为物体边缘颜色与环境背景颜色有区别。如果物体边缘与环境融为一体，那么我们也看不到这个物体了。
在前方视野不佳的条件下，用雾灯把周围物体照亮。如果用蓝光，人眼难以区分物体边缘的颜色与背景颜色的不同，导致看不清物体轮廓。白光虽然含有各种灯光，但对人眼的干扰也增多了，如果路面反光严重（冰雪），会晃眼前一片白。
这时，“屎黄色”灯发挥作用了。颜色柔和不刺眼，物体边缘颜色与背景颜色视觉区分度高。是作为雾灯的理想选择。

采购与施工：
综合各方面因素，我选择了欧司朗 酷蓝4200K HB3作为远光（白色接近自然光，看起来舒服）和 欧司朗 黄金眼2600K H16雾灯（“屎黄色”用于恶劣天气）。总价只需300元，比改氙气灯、LED灯便宜很多。
16欧蓝德灯的 具体型号 和安装方法在车的说明书里面可以找到。（13款与16款有不同，请注意）
安装过程很简单，严格按照说明书安装，不再赘述。

效果：

总结：
1、**，卤素灯能力有限，改装前后亮度并没有明显差异。
2、4000K 远光颜色依然偏黄，没有达到比较好的颜色效果。
3、2600K 屎黄色的雾灯很好看。