先来一张镇楼图,拍摄地点:重庆南滨路.

1.选车经历:

先说说和歌诗图的渊源.最早知道歌诗图是在2010年,那时候只上市了3.5排量的,性感的腰线,迷人的屁股深深的迷住了我,但40多万的价格对于我这个刚大学毕业的学生来说只能望而却步.直到2012年本田又推出了2.4排量后,价格大幅下降,除发动机不一样之外其他配置完全一样,刚好工作了两年攒了点钱,小心脏又开始蠢蠢欲动,下定决心要拿下心爱的她,于是在2.4款上市5个月后提了车.当时提了一辆豪华版黑外黑内,兴奋不已,爱不释手,底盘装甲,威固太阳膜,御马脚垫等等全部上起,磨合期也从来不超过2000转,4S店首保的免费机油都不用,当时用的是美孚一号.然而就在过年一家人开车去成都玩的时候,让人想不到的事情发生了,早上起来车子居然被盗!报警,保险公司,一系列复杂的程序把我折磨的心力憔悴.还好买了盗抢险,两个月后赔了折旧后的裸车款.拿到钱后第二天直接4S店又提了一辆白色的,不要问我为什么,只有爱她的人才会懂我!

2.HellaFlush文化:

这里为什么要提到HF文化,因为HF文化和我现在改出来的车密切相关.本人一直从事街舞等街头文化方面的推广,所以对HF文化也情有独钟!HellaFlush已经成为目前国际最主流的改装车的外观潮流,越来越流行,越来越被大众所接受,无论类型车型的贫富贵贱,HellaFlush已经趋向为一种品味的认证!大家最近可能都发现了越来越多的车在向"下"向"外"发展,越来越多的车的外观有股说不出的味道,看似暴规,又类似VIP,但是总有点形似但神不似的游离.可能这些车都在走一个共同的路线---HellaFlush. HellaFlush的形成首先要满足是Flush也就是齐平轮毂轮胎,然后才有资格从Flush向HellaFlush努力.车身高度一定要尽量低,从车的侧面看绝对不能在轮胎和叶子板之间有空隙.想降低车身就要改车的悬挂,你可以有多种选择去改自己的爱车,现在最常见的就是改绞牙避震和气动避震.

3.AirForce气动避震:

我的车选择的是AirForce豪华版气动避震.因为只有AirForce才有专车专用的避震筒.开始想过用AirForce的避震筒和AirLift的控制器,但是担心稳定性和漏气,所以还是用了AirForce豪华版一套.可以车外车内随时遥控车身高低.多的不说上图欣赏.

4.Vossen CVT 轮毂:

对Vossen也是情有独钟,当初中了CV3的毒,不能自拔.后来朋友都劝我不要装CV3,现在满大街CV3的假货,考虑到这些那些的因素,果断选择了Vossen新出的CVT.前20寸9J后20寸10.5J.当然事实证明我的选择是没错的,轮毂做工相当好,装车以后也很出彩.

5.车身外观:

其实还是挺喜欢原厂的珍珠白,考虑到想换个风格和更搭配轮毂还有保护车漆等因素,选择的最好的美国进口的亚龙改色膜.颜色实在太多选择,最后敲定了拉丝钛.贴出来的效果实在赞到不行.特别有金属质感,而且和轮毂很协调.

6.外景:

其实说来说去还是那些套路,我觉得还是用图片来代替文字更实际一些,让更多的人认识HellaFlush,爱上HellaFlush!

上图!

重庆有美女,火锅和美丽的夜景,大家有空来重庆找我玩.当然重庆的朋友想改HF风格我也会热心帮忙的,不存在!哈!

希望HellaFlush文化在中国能够尽快推广起来,让更多的人融入进来,出现更多好的作品!

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经过调整以后的效果,后轮由齐边改为藏轮:

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两种极致风格的对比 !