自从加入小鸥这个大家庭以后，对无线电也产生了浓厚的兴趣，在上个月参与了由四川省业余无线电爱好者协会组织的业余无线电操作证书考试，并且顺利的通过了考试；现在苦等操作证书和呼号中！

为了让小鸥更加有“越野”范，也是为以后装车台方便，决定先装一个车载天线，目前是接手台使用中。

话不多说，直接上作业了。

配置清单：
天线：钻石SG-7200
馈线：特氟龙馈线-1.5，5M （从后备箱进行安装，建议选购6M馈线，我这个5M感觉有点短。
夹边：小夹边

考虑装车载天线是从加入小欧这个大家庭之后开始的，也在论坛里看了不少无线电爱好者的作业帖子。平时有空我也喜欢和车友们一起出去玩，出去玩尤其是到了一些高原地区。可能因为国家的通信部门的普及率确实有不完善，或者是自然地理原因，海拔和山体对信号的影响。有时候手机信号就会出现接收不到的情况，平时在城区玩耍的时候还可以靠位置共享来判断和朋友们的位置。到了高原地区，自驾游车队最怕的就是掉队，装个无线电，就可以不受干扰自由通话了。说起这个无线电，其实以前也很流行，尤其是出租车司机们，经常坐个车就可以听到司机们互相吐槽今天拉了多少客人，遇见了哪个奇葩的客人一类的。当时其实还觉得有点聒噪，主要也跟信号和频率有关系吧，杂音挺多。顺利通过了由四川省业余无线电爱好者协会组织的业余无线电操作证书考试我的心情也还是很激动的，期待操作证书和呼号！苦等，等操作证书和呼号下来我也是有组织的人了，团体成员的一部分，有意思。
我目前还是用的手台，考虑到后面会装车台，不过车台的走线会更复杂，希望到时候能够在不破坏整车的封闭性，尽量保持原状的情况下装好车台吧。我觉得手台还是很有用的，怎么说呢，毕竟条件允许的情况下是车台和手台都用，没有车台的情况下，在车里用手台加了外置天线，可以避免辐射和增加新号。毕竟在车里用手台，车子一定程度上就像一个微波炉。当然，买车台的前提还是先拥有手台，下车后就需要手台，手台是必需品。
（此处顺便讲一下手台的功率，手台的功率其实80%左右都是虚标的，虚标这个东西，莫名联想充电宝了……话题回来，民用手台的功率，国家规定最大不能超过5W，5+需要执照，具体的申请流程和考试流程需要百度哈）
手台的实际通话距离是比较不稳定的，和环境关系很大，城市受建筑与其他信号干扰尤其明显，在郊区或者是高速上距离会远很多。
增加看天线的小欧更是添彩了，信号更6了。

说起小欧，小欧本身的各方面我都还是很满意的，始于颜值，陷于才华，忠于人品这句话我就借用到小欧身上来看看，小欧的大车头，镀铬棱条，有锋芒锐利却不带杀气，霸气的同时柔和细腻，性感的屁屁，整体的车身版型和流线很顺眼，不落于俗套，尤其是我选的棕欧，这个颜色不像白色那么满大街都有，和我的审美无缝衔接。在当初试驾之后，感觉到小欧的操控大多方面都很满意，试驾时的油门灵敏度反应，对指定反应是很及时的，方向盘的掌控带来的主导感觉和舒适度不能忽视，发动机提速和怠速情况下的运转，以及和CTV变速箱的配合工作都是较为和谐的。果断定下小欧，也不再纠结，8寸液晶显示屏大小刚刚好，至于粗糙塑料边缘做工，我自己处理了一下就不再是问题了。小欧自己的天线，由于我买的时候车子这款天禧还没升级，所以还不是鲨鱼鳍，没有现在18款的有特色，现在的鲨鱼鳍的确很漂亮，但是我也懒得改了，直接改了个天线在屁股上，增加一个小尾巴，虽然现在的天线颜值不够，但实用性还是比较给力，也没出现什么听收音机会滋纳滋纳响的情况。