iev5换电池发帖第一人
上次发了个帖子，大概内容是我的2015年7月份的小五在维修其它部件时维修师傅告知有个活动可以免费更换整个动力电池但原因解释不清楚，于是心中出现了一万个问号：是发现质量问题了，召回？是回馈老客户的活动？新电池在老车上做实验？
网上搜了搜同样情况的不在少数，于是发帖想询问一下老司机和专业人士到底换电池的原因是什么，应不应该换？得到了一些车主朋友的回复，感谢大家，但是从目前渠道获得的消息都不能打消我的疑虑，于是想起了毛爷爷的一句话“实践是检验真理的唯一标准”。决定换!之前已经联系了换电池并做了登记，迟迟没有回复，今天有些时间，果断致电4s店，神奇的被告知电池刚到货，今天可以换，等下次不知道要多久。果断出发4s店。决定把换电池的整个过程和我了解到的信息客观的分享给大家，希望大家可以借鉴。
网上搜了搜同样情况的不在少数，于是发帖想询问一下老司机和专业人士到底换电池的原因是什么，应不应该换？得到了一些车主朋友的回复，感谢大家，但是从目前渠道获得的消息都不能打消我的疑虑，于是想起了毛爷爷的一句话“实践是检验真理的唯一标准”。决定换!之前已经联系了换电池并做了登记，迟迟没有回复，今天有些时间，果断致电4s店，神奇的被告知电池刚到货，今天可以换，等下次不知道要多久。果断出发4s店。决定把换电池的整个过程和我了解到的信息客观的分享给大家，希望大家可以借鉴。
三种说法
今天到4s店再次询问客服和维修师傅关于换电池的原因，加上江淮400的回复，共三种解释：
1.400回复：检测到您的电池组需要维护保养以保持电池更好的工作状态并有可能增加您的续航里程。一听就是照着书本念的，可信度本人认为不高!
2.前台维修接待：您可以不换，跟原车电池无半点差别，就是换个新的。聊熟了后接待帅哥谈了谈自己的个人看法：前期电池组生产多了，随着iev5的停产，厂家为多生产的电池想到的处理方式。可信度本人认为不高!
3.维修师傅：电池厂家对整个过程保密，但据可靠消息来源，新电池组增加了散热装置，更加安全，但占据了一定的原电池位置，可能会导致续航些许下降。本人认为此说法可信度最高!
1.400回复：检测到您的电池组需要维护保养以保持电池更好的工作状态并有可能增加您的续航里程。一听就是照着书本念的，可信度本人认为不高!
2.前台维修接待：您可以不换，跟原车电池无半点差别，就是换个新的。聊熟了后接待帅哥谈了谈自己的个人看法：前期电池组生产多了，随着iev5的停产，厂家为多生产的电池想到的处理方式。可信度本人认为不高!
3.维修师傅：电池厂家对整个过程保密，但据可靠消息来源，新电池组增加了散热装置，更加安全，但占据了一定的原电池位置，可能会导致续航些许下降。本人认为此说法可信度最高!
更换过程
整个更换过程本人全程在场，跟大家分享下我获得的信息：新电池组的生气日期是11.5日，刚出锅的!铭牌直接从旧的扣下来贴到新换的上面。从外观看不出电池是否全新，(师傅说外壳是旧的，经过处理翻新，这点可以理解)内部电池的维修更换都是电池厂家自己派人进行，全程保密!电池下面有个保护壳。电池更换全工作一般是今天放车明天取，因为新电池基本没什么电，能跑多远师傅都不知道，所以换完需要充电后再移交客户，但如果家离的近可以当天开走(趴窝概不负责)。换好电池后前几次需要慢充，直到续航里程和电量基本一致。
总结
1.根据目前所有渠道得知的信息，本人觉得电池还是换的好。毕竟安全第一!
2.厂家和4s店此事处理的不够透明，大企业需要些担当，也要保证消费者的知情权!
3.本人作为iev5三年的老车主，对车辆的使用变化有一定的发言权，会对更换心脏前后的续航、驾驶感受做陆续更新，希望大家支持(200以下阅读就不更了哈)
2.厂家和4s店此事处理的不够透明，大企业需要些担当，也要保证消费者的知情权!
3.本人作为iev5三年的老车主，对车辆的使用变化有一定的发言权，会对更换心脏前后的续航、驾驶感受做陆续更新，希望大家支持(200以下阅读就不更了哈)
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
谢谢分享
我的还没换，问4s了，说什么时候换可以，准备明年保养时候顺便换
-
顶楼主
但是本人不建议更换，除非有明显电池衰减现象。
-
谢谢楼主，感觉这个分析很有道理，非常接近真相，我的车在检测后也感觉续航有下降，当时问4S店说没换电池，看来很可能是换了，原来是这么回事。
还有一点是我记得原来IEV5充满电是370V多，现在发现充满电是365V，估计就是电池总量小了。楼主和其他换过电池的也不妨看一下电压。
-
我的还没换，问4s了，说什么时候换可以，准备明年保养时候顺便换
但是本人不建议更换，除非有明显电池衰减现象。
游客
