作为大众汽车史上最畅销的车型，高尔夫品牌与甲壳虫品牌一样，在世界汽车工业的发展史上都有着极其重要的意义。第一代高尔夫于1973年问世，由著名设计师Guiguaro(乔治亚罗)操刀设计。
1976年10月27日，第100万辆高尔夫在沃尔夫斯堡下线。这是高尔夫轿车历史上具有里程碑意义的一件事。
由于国产第四代高尔夫成绩并不是很好，从宝来的火爆不难看出，当时国人的购车理念更倾向于传统三厢轿车。第五代高尔夫的三厢兄弟捷达，顺理成章被一汽-大众引入国产并命名为速腾，但第五代高尔夫并非与我们无缘。

第五代高尔夫（Mk5）采用了前麦弗逊、后多连杆独立式悬架。虽然以牺牲后备箱的承载空间为前提，但是却换来了更稳定的运动性能。当然，ABS防抱死系统以及ESP车身稳定控制程序也出现在其配置清单中。动力方面，第五代GTI搭载2.0升直列四缸涡轮增压直喷发动机，最大功率200马力（147kW）/5100-6000rpm，最大扭矩280N·m/1800-5000rpm，搭配6速手动变速箱及6速DSG双离合变速箱，其0-100km/h加速时间6.9秒，最高时速235km/h。

这台双门的GTI很难找的哦！战斧轮毂一直沿用到6代！

和速腾一模一样的脸，哈哈！

前杠的材质比较欠OK！牌照板也是个大***！

四出排气比较唬人，后杠尾喉开孔实在惨不忍睹！

驾驶一下感受，反正哪哪不得劲，屁股震的厉害，机脚胶肯定是不行了！

涂满泡沫看不到屁股的情况下都说是速腾！

机舱里也是满是岁月的痕迹，进气改了个外壳，专业术语不精，见谅

围着车绕一圈开始找问题，大灯老化无神，GTI的标也为副厂！

代表性能车的红线断裂咯！

车标雾蒙蒙一片也没了精气神！

牌照板和牌照不一样长这个BUG非常大！

前挡侧胶条老化发白！

外后视镜转向灯透明壳老化进水！

车顶天线底座橡胶密封圈老化厉害！

后雨刮臂帽不翼而飞！

红黑色后标有点辣眼睛！

尾灯划痕颇多！

改装玻璃钢材质后杠边缘开裂无法修复！

前杠拖车钩霸气侧漏！

后保小包围边缘瑕疵非常多，也不是非常合缝！

轮毂擦伤也很明显！

侧裙和车身下边梁已经脱空！

车窗橡胶条污渍非常多，得用汰渍洗衣粉刷一下！

打开车门，德国车最常见的一幕，性能车就更不用说了！

经常按的开关多少会掉漆！

玻璃升降器开关磨损的也非常厉害！

来到室内，磨损污渍随处可见，气囊大众标贴了一个兔子标，只可惜兔子目前已经蹦不起来了，发动机得大修！

上车必摸的档把头油光锃亮！

来个特写，要翻新出来得费点力气！

皮套都快穿啦！

前排安全带扣所有车时间长了以后都非常难看！

出风口的格栅也错位啦！

顶灯按钮脱色太厉害了！

灯光切线不齐，最后都得整齐咯！

夜晚背光下的面板惨不忍睹！

拆掉前脸，对于超过10年的车，动力部分要整理到完全放心的地步，还是建议动力总成整个抬！

拆掉饰盖及周围附件，放出所有油液开始准备抬下发动机！

进气支管右边的是涡轮，看着就和蜗牛一样！

橡胶管上了年头都老化了，涡轮车温度高老化的更快！

这个装的是活塞环，烧机油和它关系比较大，再次就是气门油封！

这车的配件有的还得从国外定回来，五代双门的GTI还是很少见的！

附件回装前逐一清洗干净！

这个是拿下的缸盖，每缸4气门！

四个活塞，还是偶数，2.0的基础排量现在已经是大排量的代表了！

抬上发动机前机舱要冲洗干净！

只有这么整完的动力总成才放心！

***的线都捆扎好，多余的扎带给它剪齐咯！

经典的战斧轮毂是从5代开始的哦！

原装进口的后杠皮，价格比BBA的更贵！

杠皮下的导流板是分开卖的，价值不菲！

黑色麻面导流板处理成亮黑，配色很重要！

拖车盖板居然也是分家的！

车门子做完底漆后的样子！

这是喷完后的样子！

前机盖应该和速腾是通用的，哈哈！

这个后盖就得靠进口的啦，还好GTI跑得快只有追别人的份！

车身喷涂完毕！

黑色亮晶晶！

双门的就是好啊，毕竟是稀有货！

心脏整好了，其他附件也要一并查看，这个是拆开灯罩的前大灯！

看到***的电线不，好不危险，得全部拿热缩管给套好保证绝缘！

修复完毕的大灯，晶莹剔透！

准备合上车门门皮！

外观配件一些该换的一个不留，得保证新车效果，轮毂盖也是进口的，***！

这个原厂把头不便宜的！

妹的音哪里，不认识！

前杠美规灯挖孔整整耗费一天时间，挖完就要和原厂自带的一样才行！

前挡玻璃全新的到位啦！原来的有细微划痕！

开裂的进气支管也修复好了，这里一下就节省几千块，进气全部恢复原厂，原来都会瞎改，接下来就是搞排气了！

接下来把中尾段排气给改下！

原来改的排气一言难尽，这个破洞也有年头了！

这个是阀门控制部分，线路取电和防水一定要做好！

开始切割，排气位置布置想要做漂亮对钣金工的要求非常高！

外观最后一步，把超出牌照长度的牌照底板改成和牌照一样的长度！

最后开始内饰部分，座椅皮质更换，全部为原厂头层牛皮！

这个标是烫上去的，因为是真皮的缘故，当时很深，后来又弹回来了，看来还得找找改进的方法！

这个纹路看着两个字，舒服！

前排安全带扣也老化发白，最后一并换新！

这里是把标识线给擦除，很多地方都不弄的，得回来自己擦，细节之处见真章！

座椅完事后内饰其他部位开始逐一消除大小巴哥！

细节得远近都能经得住推敲！

这个是中间出风口位置里面风口调节机构，买了速腾的配件给拼了一下，原装进口的太贵没必要，要懂得变通！

原来风口调节风向的纽已经没啦！

这个是在搞主驾驶位置的风口！

室内顶灯总成，也是和速腾通用的，不是很贵就直接换新！

怎么又拆车门了，猜猜是搞啥，这个喇叭挺大，得有8寸！

卸下门内饰板就是为了拆这个加油口开关！

开关拆卸下来洗干净，面板重新喷漆，哑光黑的那种，这样才有质感！

重新配了把新钥匙，哈哈，感觉来了！

基本上搞差不多啦，虽然这张乌漆嘛黑啥也看不出来！

加油的时候也是乌漆嘛黑，修得漂不漂亮也看不出来，光看见那个美规灯好耀眼！

洗刷刷回来啦，亮不亮仔？

拍片前的最后一个工作，贴上这个进口的尾部标识，接下来开始欣赏大大的美图！

好了，这期就到这里啦，谢谢大家！