买思域不改，不如推下海
这句话不知害了多少买菜的年轻车主
而我，非常不巧的是被溜溜哥说中的另外一种「以为得了一只螃蟹，只需要配盘醋就好」
前面已经发过3篇关于我思域EK3和EK1的***了，在沉寂下来这段时间，我终于把EK彻底的，一次到位（实际上是超级痛苦折腾）的，进化了
闲话少说，书归正传

  本来我过着平凡的生活，开着EK每天上下班，参加聚会，街拍。作为西南地区的EK车主，没有了两广地区的优势，自然就少了很多红头的致命诱惑。所以素车刷街，也不会觉得有什么不妥
直到有一天，一位外地车友联系到我，这一刻我知道，该来的还是来了。

  我相信，没有人愿意看他这样，不过因为总总原因，无奈只能将它交付于我

    原车主看到这堆老破铁的时候，真是应了那句话「扎心了老铁」

这个时候很多小伙伴就会想问我了，我怎么什么都知道，宛如一个老玩家。
实话实讲，我是小白
我是因为冲动买的这台B18C机器，仗着有修理厂老板杰哥给我做后援，无怨无悔的就买了。
可是事实证明，普通修理厂是修不好B18C的，因为本田的红头发动机维修是有专门的说明书的，不是说会修车就能修红头
就在我准备不停走弯路的时候，本地一位曾经的弯路王出现了。他现在拥有EJ1，EK3，FD2，未上车的红头B16A，B16B，B18C，整机好几台，和配件无数，宛如一位专研本田的民间科学家
为什么说他是民科，因为他除了配件齐全以外，他还自己组装机器，制作电脑版，写电脑板，整理制作大线~~~等等

  总的来说就是自从在这个节骨眼上认识民科以后，移植道路就没有那么多弯路走了，但是依然需要不停的发现和解决问题，缸压不够，换瓦，换活塞环，买全新的半轴，大修包

  写到这里还是想再次感谢民科，因为这次移植他真的帮了我太多，省钱，省事，省时，省力。我需要什么配件随时在他仓库拿就是了，没有找不到的。没有民科，我估计早就放弃移植，整车全部打包卖掉了
有一次发现坏了一个单向阀，这东西整整让我头疼了一周，最后差点改机油透气壶的时候，民科带我去他的仓库，找到了，找到了！

接下来又是一顿发现一顿弄，在修理厂吃外卖是家常便饭，直接去等待装车，等待问题出现，找配件解决

到这一步各位是不是以为已经成功一半？
不，这才是痛苦的开始

  这移植的过程我一半都还没写到，50张图已经满了，等明天再整理，压缩压缩再压缩，争取在50张图以内把后半部写完吧
  本文仅限于我个人记录和个人观点，如有不喜欢的请高抬贵嘴，勿喷
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