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升级JCW阀门排气全记录

1 158 发布于 2017-07-05 23:08:47 只看楼主修改帖子

提车20多天了，一直心动JCW阀门排气，那销魂迷人的声浪。前几天机缘巧合，车友帮我找到了一套现货，价格美丽，直接下订。又从马云家淘到了尾喉，今天终圆梦，同时也学习到了不少知识，一会儿分享给大家。不浪费大家时间了，直接上图。

型号628（姑且这样称呼）

JCW阀门排气有两种，一种628，一种630后面会介绍区别

铭牌

628

谁能看懂哪里生产的？

程序及JCW标

提升20匹马力及20扭米

中段和头段的接口

下面开始开工了

开拆

接线

线从这里走

先走好线路，都是预留好的，MINI从一开始就预留了改排气的空间

原车排气

新老排气的对比

JCW真粗

S的细

没有卡尺，大家只管对比一下吧，量的位置都是排气的中段，目测围度至少差2CM以上

开始动手术，切割原车中段和头段的接口

在这就得说明一下了，628排气是必须要切割的，因为不带三元，不能跟原车头段连接，必须得用原车的接头；630排气自带三元，可以不用切割直接原装位安装。使用上面两种排气的区别是628的声音大一些，630的声音小一些。628是为欧洲市场开发的，符合欧洲的排放标准，630是为美国市场开发的，符合加州的极地排放要求。两款排气提升的动力都是一样的。

整个产品说明上就这点区别

一丝不苟

打磨切口

切割后的原厂排气

同心协力

安装接口，一个人做不了，一起上

严丝合缝，不用垫片

开始连接中段排气，JCW中段套在原车中段和头段的接口外面

卡子

JCW排气自带卡扣，原厂就设计好要这样连接排气，师傅手艺好，不会漏气。在这特别感谢高师傅。

上紧螺丝

高师傅

连接中尾段。在这普及一个知识点，原车的排气都是一整根，只要车的排气有损伤需要修理，都是哪段坏了换哪段，就算整个都需要换，也是分段的，用卡扣连接，没有一整根的，厂家的原厂排气配件就是分段的。

连接完毕

请忽略车上的泥

尾喉上身

阀门

一开一闭

阀门

原车预留的阀门位置，刚刚好

开始写入程序

帅帅的蓝牙控制开关

只需要你按两下，怎一个爽字了得

赠送的JCW钥匙扣

完美收官。
分享一下使用情况：
        共振问题，JCW的阀门排气不开阀门的情况下，声音比原厂排气低沉，尤其在1500转时，声音压耳，音频很低，造成声音共振。就像把音响的低音调到很低，然后播放重低音的音乐一样。其实，适应一下也就好了，低沉的排气声音，带来一种浑厚的感觉，可能有的人不喜欢，甚至有点后悔改装，但是如果不是老保持着1500转的话，这种共振一下就消失了，就像开着原厂排气的车，只是声音低沉了些。真的更好听了。阀门一开，共振全无。
        低扭问题，改完排气后我特意在堵车的时候打开了阀门，调到卡丁车模式。一路20公里几乎都在堵车，没感觉出来低扭损失，一路走走停停，跟改排气前没什么区别。所以准备改排气的朋友，不用担心改后会损失低扭，完全可以忽略不计的。
        改完排气，明显感觉比原车排气更通畅，声音低沉，有力量。阀门一开，激情满满。
        最后提醒一下大家，不要飙车，谢谢大家。

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