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上汽大众ID4X冬季用车小技巧

1 36 发布于上海 2024-11-07 20:53:33 只看楼主修改帖子

避雷！冬季用车分享

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车辆情况：
车辆：上汽大众ID4X纯净长续航
行驶里程：32000公里
标准续航：607公里
电池容量：83.4度

冬天开车的技巧其实很多，特别是我的上汽大众ID4X纯净长续航版，虽然平时很多的小窍门大家都知道，但今天我来分享几个针对ID4X在冬天里的“独门秘籍”，保证让你的爱车既省心又省钱。

首先啊，聊聊轮胎气压这事儿。一到冬天，气温嗖嗖往下降，你有没有发现轮胎气压也跟着“缩水”了？特别是咱们ID4X这种纯电动车，车身沉甸甸的，对胎压的要求可就更挑剔了。所以啊，每到冬天，我都得特意去给轮胎气压“加餐”，加到2.7左右，这样既保证了行车安全，又能让车子跑起来更轻快，减少能耗。

其次能耗问题。冬天开车，能耗那是噌噌往上涨，特别是刚启动那会儿，暖气、方向盘加热、座椅加热，这些“温暖小能手”可都是耗电大户。我呢，就琢磨出个小妙招——充电的时候，直接把车里的这些加热设备全开起来。这样一来，用的是充电桩的电，等充完电一开车，车里已经暖洋洋的，自己车上的电池就不用额外负担这些开销了，能耗自然就降下来了，这招儿，可是我的“节能秘籍”哦！

再来说说充电的事儿。冬天充电，速度慢不说，有时候还因为电池温度低，效率大打折扣。这时候，我就得挑挑充电的时间和地点了。如果条件允许，我尽量选择地下车库充电，那里温度相对稳定，电池工作效率高，充电速度自然就快了。或者，挑个阳光明媚的中午时分，太阳晒得地面暖洋洋的，电池也跟着“暖和”起来，充电效率也能提升不少。这样一来，不仅充电时间缩短了，还能减少电能损耗，长远看，可是能省下不少真金白银呢！

地下车库充电桩

暖阳下的充电桩

所以说，冬天开ID4X，虽然挑战多多，但只要咱们掌握了这些小技巧，就能让爱车在寒冷季节里也能保持最佳状态。别忘了，定期检查电池健康状况，保持良好的驾驶习惯，也是对爱车的一种呵护。这样一来，无论是穿梭在银装素裹的街头，还是享受家庭出游的温馨时光，我们的ID4X都能成为最可靠的伙伴，让冬日的每一次出行都既舒适又经济。