经过自己用车的实际体会发现双擎在天气较冷的情况下油耗会升高,大概搜索了一些科普帖子说主要原因是有两点造成的:1、电池组在温度较低的时候电池活性降低,工作效率会下降。2、由于内燃机并不是点火后就全时运转,而是转转停停,导致在天气冷的情况下工作温度无法维持在最佳区间。 这两点直接导致了双擎在天气较冷的时候油耗增加的情况,第一点的DIY难度略大,并有一定的危险性,所以不考虑。但我认为第二点是可以通过减少机舱散热来实现的。论坛逛了半天也找不到有关于封堵进气格栅的懆作帖子,于是只能自己想办法DIY了。
了解:双擎一共有六条进气格栅,最接近车标的两条位置对应散热水箱(冷凝器)偏上位置,封堵后效果不会很明显而且非常影响美观所以不考虑。中间的三条位于牌照位置下方,且材质是磨砂亚光塑料,背后对应水箱中下部位,所以这三条格栅的封堵非常具有“性价比”。 最下面的格栅位于前唇最下面,对应水箱底,格栅孔连接的是车漆部分,而且接近地面,脏污容易在内部沉积所以也不推荐封堵。
第一步:先用尺子得出双擎下格栅的尺寸:2cm*100cm 四条格栅长度略有差异,但购买材料的时候选择3米长度可以自己再裁切。在X宝上找了很久终于发现适合DIY的材料,精心计算尺寸之后拍下,今天下午到货,下面是施工步骤和图片。
第二步:先把发泡条切成三段,每段一米左右,不撕开背胶卡进格栅凑一下长度再精细裁切,裁切的时候要注意长度要覆盖到格栅两边的塑料平面上,这样贴上比较牢固不会在行车过程中掉落(为了粘贴牢固建议在贴之前用湿布擦干净格栅槽两边的塑料板,等干燥之后粘贴)。我选择发泡材料厚度为1CM,太薄的材料容易损坏或掉落,太厚的材料不方便施工也影响美观。
第三步:裁切好发泡条长度之后撕开背胶,从格栅一侧顶端开始往后一边塞一边贴,另一手稍稍用力拉扯发泡条,使发泡条变细有助于发泡条稳妥的卡入格栅槽中。到尾端的时候如果有多余的发泡条就用美工刀小心裁切,注意别伤到手和车漆!三个格栅孔长度略有差异,待全部堵完成之后还能拉开来修整两边多余的部分。
至此封堵工作全部完成,应该能对降低油耗减少发动机磨损起到辅助作用,后续使用心得我会再和大家分享!下面是施工照片。仅供参考!
特别说明:此方法仅供在寒冷地区或冬季的生活的双擎车友参考!