各位车家的友友们，大家好
作为一名元plus车主，前两天看着仪表盘上的里程从29999跳到30000公里的数字，我突然有些恍惚：原来我的元plus已经陪我走过整整625天了。从2024年3月提车时的小心翼翼，到如今把他当成家里不可或缺的一员，这3万公里的每一段路，都藏着小绿默默陪伴守护我们全家的生活故事。

还记得当初选车时，与小元的相遇是一场小小的“意外”。原本是奔着海豚去的车展看车，却被这辆探险绿色的元plus展车俘获。当时家里虽然有一辆燃油车，但孩子马上要上幼儿园了，老婆和我上班地点和时间又冲突，所以买一辆既经济实惠又安全可靠的电车提上日程。而元plus那灵动的外观和宽敞的空间一下子就戳中了我。没有过多的纠结当场就下定。一周后提车，第一次开回家我还开的特别小心翼翼，生怕磕着碰着，现在想想还有点好笑。

这两年里，元plus最常扮演的角色就是我的“通勤搭子”。每天往返50公里的上下班路，曾经是我最头疼的事，现在却成了难得的独处时光。作为纯电车他的起步真的没话说，电机动力随叫随到，绿灯一亮一脚电门下去就能轻松领先其他车。市区超车也毫不费劲，完全没有燃油车的顿挫感。智能车机也超好用，开车时喊“小迪”调空调听音乐，响应速度很快，不用分心低头操作。作为开惯了燃油车的我，安全性和体验感提升了不止一个档次。

说到续航，作为纯电车主，一开始我也有过“续航焦虑”。但是两年使用下来后我被彻底征服。我的元plus是430km续航的版本，在市区通勤完全够用。春秋季温度适宜的时候，市区通勤加上周末遛娃兜风，一周充一次电就行，市区实际续航能跑到350公里左右。即使是像现在已经冬天了，一周通勤下来开300公里也是轻轻松松。再加上我有家充桩，一周充一次电不到20块钱，可以说元plus是完美满足了我的日常出行需求。

有人可能会说：开高速纯电车就不行了，续航打折太厉害了。这个说法不错，但也不完全对。120km/h的高速续航确实要打6折，但是补电方便啊。高速上2小时进服务区休息吃饭的功夫顺便就能补满电。而且现在充电桩的基建非常完善，不怕找不到充电桩。再加上智能领航的加持，只要不是节假日高峰出游，自驾出游非常省心完全没有压力。所以这两年我们全家自驾旅游了不少周边城市，元plus也成了我们出游路上最可靠的伙伴。

除了日常通勤和自驾出游，元plus也是我们家的周末露营搭子。只要天气允许，周末遛娃我们最常去的就是草地露营。而每次收拾东西时都会感叹元plus的空间刚刚好。身高190的我坐在驾驶位一点也不局促，老婆孩子坐在后排更是绰绰有余。后备箱常规状态就能放下折叠桌椅、露营帐篷、孩子的平衡车，再加上烧水壶、零食箱，把所有装备一股脑塞进去都没问题，实在不够用的时候，放倒后排座椅，甚至能塞进更大件的物品。而元plus的外放电功能、智能车机的K歌功能更是把露营的乐趣直接拉满。每次看着孩子在草坪上奔跑，老婆在旁边准备食物，我就觉得有元plus陪伴的周末，才是生活该有的样子。

3万公里跑下来，元plus的安全可靠与日常养护也让我惊喜不已。很多人觉得燃油车皮实耐造，而我却觉得电车的维护保养省钱又省心。电车的保养周期是2万公里或一年，这两年我就做过2次保养，还是买车时送的。除了换过一个空调滤芯，车辆从来没有出现过任何故障。稳定可靠的三电系统和省钱省心的保养维护，也让我觉得选择元plus真是买对了。

回想这两年，元plus陪我走过了无数个清晨和夜晚，见证了我的努力工作，也陪伴了我们全家的欢乐时光。它载着我穿过拥堵的城市街道，也带我驶向郊外的绿水青山；它在下雨天为我遮风挡雨，也在阳光下陪我奔赴热爱。3万公里的路程，不算长也不算短，但每一公里都充满了回忆。它不仅仅是一辆车，更像是一位靠谱的伙伴，默默陪伴我走过人生的一段重要旅程。

最后回答一下话题：选择元plus是我无悔的选择。如今我的元plus颜值依旧在线，续航没怎么打折，动力也依旧强劲。未来的日子里，我还想带着它去更多地方，跑更远的路，解锁更多美好的出行时光。相信在接下来的岁月里，这位靠谱的伙计还会继续陪着我，走过一个又一个3万公里，见证更多生活中的小确幸。