不敢用喜欢，更像是被多年的潜移默化，干扰了大脑皮层，又在一次一次莫名而深刻的记忆中，
不断冲刷强化了对品阿罗的认知。人生海海，怎么就这样相遇了？后来回想都是命中注定。

像极了渣男，十年对德国b牌的执念，让我去了30多次4s店，试驾了十多次，熟悉了那稳健，牢靠的技术和操控。
和如绅士般体面的刚硬的外观，让我认定人生中第一辆车应该是b牌将不会是错的选择，却在某个春天，试驾了2
次，认识阿罗30天后就交了定金。像极了渣男，与b牌同居10年，最终跟刚认识30天的小情人儿领了证。

付定之后，我一度内疚感慨人生莫测，一度以为自己辜负了曾经“旧爱”，同时又感谢她的存在才能让我知道stelvio的好。
她没有b牌对中国客户需求的窥探，她专心做个赛车场nerd，是个会精挑细选“内衣，底裤”（底盘，悬挂），而不是过度重
视粉底唇膏，带钻石（内饰光鲜，没有4k背投屏幕，没有按摩功能座椅，没有可以汗蒸的温控系统，）的品牌。不同于
她优雅美丽的外表，基因是奔放热烈。她的内里跟中国人很像。同样黑头发，爱吃面条，恋母恋家不拘小节意大利MATTA基因。

站在ETNA 冰火山脚下，隆隆的岩浆奔涌的声音让冰雪里的我们激情澎湃，意大利朋友说他德国朋友每年夏天都会来意大利度假
开车游玩，因为在德国虽然不限速，但还是拘谨很累，来意大利开车就会潇洒随意很多，朋友一边手舞足蹈的比划着，一边踩着油门，
任由卫士在狭窄的鹅卵石街道奔驰着，起初我还有点紧张，后来发现意大利出租车司机也跟北京出租车司机一样擅聊、热情

不同的是，意大利人说话必须用双手比划各种手势，如果他们不比划是真说不出话来的。。。

意大利同中国，同样是人多道路狭窄，行人随性过街，狂欢游行的市民，脾气暴躁热烈着急回妈妈家喝热汤的人们深谙车要快的意义，
和要刹得住的致命坚守的造车原理。再加上意大利人说话，手离方向盘比划，空中飞舞，方向盘转向比必须精准。才有的转向比11.x：1的执拗。

随意洒脱的开车，结果就是场彪悍的竞技,欲生欲死，快乐就好，尽情洒落，结果就是满大街体无完肤却无人修补的车。。。

偶然机会，朋友让我去试驾罗密欧，这个品牌似曾相识，却又久未谋面。店太少，广告太少，没有太多大脑植入。
见过之后却如老友重逢，点滴回忆历历在目，亲切异常，多年被教化的陈腐守旧气息在斯特龙玻璃火山灰外表与
火焰红内饰的夹击下，带我重回古罗马。重回那个在活火山上踏冰前行的冰火交融的兴奋的彪悍的西西里。那个把出轨
老公头砍下来当花盆的欧非混杂彪悍异常的地方。

初见阿罗是那个教父电影里，在老家西西里开的黑老爷车

阿罗开着轻快，飘忽不定的快，一眨眼就120了，一眨眼就起飞了，神经质的发动机如火山样不知何时就会突然爆发出巨大威力。
西西里万圣节游行花车木车轮一样的花轮又能在必要的时候立定站稳。这种尽在把握的确定谁又能不爱呢？

阿尔法?罗密欧历经百年还是那样，美的不像样子，依旧是犀利霸气的大灯，如同西西里穿着斯瓦卡拉毛领大衣金丝边
眼镜的黑手党大佬怒目圆瞪，望而生畏。浑圆有利的腰身、臀线如同月鉴房湿壁画先辈科萨笔下15世纪意大利牧马身材健美协调飘逸
的不系鞋带的少年。

千年美学的浸淫，深刻在意大利人骨血，意大利才是真正没有断裂千年的古文明。
这就是为何都灵汽车博物馆那些“旧物”，时隔多年，依旧摄人心魄

stelvio作为阿罗首款SUV高高的悬挂，像极了小个子南欧意大利人{相对于北欧中欧白人的高大}，
特意垫高的内增高。既要优雅又要高~充满小心思的内饰设计也算是符合热爱操控的人心了。
既要实用{强悍的操控}，又要美丽，开着她可以感受如茱莉亚一样的灵巧犀利，只是穿了内增高~

浑圆的身形曲线，的确是让人容易产生亲切感，深v的鹰嘴，动物化的脸谱，让人有种收归了一只可爱家宠的喜爱。
同级别最佳操控是在众说纷纭自家才是“弯道王”的红海竞争中试驾过后的惊喜发现。还记得第一次试驾后断然定性
是好车，但是疯癫浪漫到不适合大城市的“喧嚣”--不买，还记得第二次试驾后的隐隐的笃定。与断然抛弃十年发妻{b牌}的内疚
和难以置信中，在感性的痴狂战胜了理性的刻板之后。选择stelvio也许会更快乐，更纵情，人生海海，那就顺流而下吧。

对于阿罗不应用“”喜欢“”，是对火山冰与火交织的热爱，是对速度与激情的热爱，是对红配绿国旗的好感，是对比被教化
成默守陈规，面面俱到，却落得不能洒脱磊落的面对人生的随机后，注定要恬然肆意生活的少年模样。
做了外冷内热外灰内红的车友。人生小满，斯特龙博利火山灰，虽说不是埃特纳火山，起码也是活火山~说爆就爆。