去年9月份在贵阳清镇济辉汽车城，华会二手车提的2.4的手动档四驱二手车，当时表显8万多公里，回来找了两位师傅用不同的解码器读车辆行车电脑数据，其结果是公里数大，调表车一辆！坑的还不止这一点，其他省略一千字
  开过一段时间后，发觉有挂二档不容易进档，容易误进四档，造成突然熄火;想到公里数大，觉得也该换变速箱油了;然后细看车行老板卖车前，他拿去做保养，换的发动机机油

车商老板换的道达尔20W-50，这还得了，他专卖驭胜，还乱换油，真够狠的！

厂家保养手册上的柴油机机油，
Castrol BoT 913N 5W-30

在东北和波哥车友群里，咨询了车友，打算双十一后换发动机机油，前后桥油，变速箱和分动箱油

有车友推荐，4儿子也是用的这款，毕竟这发动机面世也10来年了，与之匹配的柴油机机油早就很成熟了，所以我很放心的用

厂家保养手册上的变速箱齿轮油，
MT:美孚EZL401A
AT:Shell atf m-1375.4
车友群里推荐的这款

据车友反映，有车友换了其他牌子的齿轮油，觉得不好，还是又换的这一款;打算分动箱也用这一款

厂家保养手册上，分动器润滑油标准是:
德士龙(Dexron)Ⅲ (优先选用)
XT-2-QDX(福特ESP-M2C138-CJ)或其他同等的润滑油

厂家标准看不懂，听车友群推荐的，准没错！

厂家保养手册上
前桥齿轮油:HD GL-5 80W-90
后桥齿轮油:HD GL-5 80W-90
Total Transmission TM GL-5 80W-90配差速锁的后桥专用

我的手动档没差速锁，打算前后桥都用一种

在采埃孚的网站，有提示，说前后桥用GL-5标准的，但变速箱油只能用GL-4标准的，理由是，GL-5标准的酸度值比GL-4标准的酸度值高，GL-5标准的齿轮油若加入变速箱，会腐蚀变速箱里的同步器

于是赶紧翻看了自己长安面包车的保养手册，里面对于变速箱油的标准，写着GL-4和GL-5都可以用

发动机机油加注了6升左右;前桥1升多，后桥两升多，一桶4升还剩点;变速箱3升多，接近4瓶，分动箱1瓶多，6瓶够

换油水分离器

从车上拆这一坨下来，费了很大劲

没有换油水分离器传感器，后来有师傅说，这个传感器，在换分离器时应该一起换，不知道对不对，有知道的车友说一下

最后公里数记录

保养后，到现在，即便是在冷天，车辆冷启动后，换档也很轻松，挂二档也比以前容易，油耗都是加满油后手工统计，未觉得有太大变化