1、第一台别克英朗已经开了六年了，对于一个老司机来讲，1.5的排量已经满足不了我对于动力的需求了，但是我对于小狼，还是很满意的，陪了我六年时间。去年年初就有了换车的想法， 也纠结过换什么车，是轿车还是SUV，总体来讲，驾驶惯了轿车，还是觉得轿车开起来很舒服。所以刚开始的时候考虑的是CT5和大众CC，预算也定位在20W出头。直到后面有一次下马路牙子，碰到底盘那种心碎的声音，改变了我的想法， 换SUV。

 2、因为家里有两辆车，暂时还没有小孩，所以没有冰箱、沙发、大彩电的需求。开过的车有吉利博越、本田XRV、马自达CX4、宝马X3，对于这种城市型SUV，其实也可以满足市区通勤需求。但是心中还是有梦，向往诗和远方，所以就把换车的车型定位在了越野型SUV。因为对日系无感，再加上购车预算，基本上就把车定位在了坦克300征服者和BJ40上了，因为之前乘坐过BJ40，感觉后排乘坐不舒服，人被高高架起的那种感觉。所以就很简单了，坦克300征服者。

3、2023年10月份去4S店做了试驾，坦克300的内饰还是很能打动人心的，所以这也是300受大家喜欢的原因之一，毕竟不是所有的越野车都有 一个好看的内饰。驾驶的操控感和整体的舒适感都是满意的，只是感觉刹车有点偏软。试驾完后也跟销售聊了聊价格啥的，因为是24款的征服者，车价没有任何优惠，赠送的也没实质性东西，所以暂时就没有订车。11月13号跟朋友又去了另一家4S店，同样车价没有优惠，送了一些打动我的东西，果断下订。

4、往往转折就在一瞬间，订完车回去后跟老大哥聊天，强烈劝我订坦克400，给我就真说心动了。晚上回去一研究，第二天就又跑到4S店，退订了300，果断下订了400的超能版，毕竟只比机能版贵了1万，多了抬头显，电动踏板，全能天窗，还是很具有性价比的。

1、坐标乌鲁木齐，车价真正的是一分钱优惠都没有，超能版裸车289800，免购置税，但是上牌前还是要报一下税，这个是4S的销售帮忙给操作的。上牌费500，保险5600。贷款购车，走的厂家金融，贷17W，利率5.3，五年还完，利息24000，还可以接受,。还款6个月后可以提前还款，有3%的违约金。非长城品牌的旧车置换拿了4000的置换补贴。这样算下来贷款落地是31.6W。

2、4S赠送的东西有：大包围脚垫、玻璃膜、一个收纳箱、1000块钱的油卡。

3、因为想尽快提车，再一个也没有重度越野需求，就没有选加装包，加装包是前桥电控式差速锁，后拖车去电口和拖车资质+牵引资质，也没有加装AT胎，没有选装红色内饰，去年年底这个加装包是很影响提车时间的。没有加装包等了1个月就提车了。因为是冬天么，提车后换了四条雪地胎，乌鲁木齐冬天还是安装雪地胎跑起来比较靠谱。打算等天气热了，换成AT胎，车身姿态就更好看了，还有轮毂，底盘护甲也在计划中，轻度越野还是要有的。

1、2023年12月17日早上去提的车，前面也做了一些攻略，但是实际上验车也想不到那么多，首先，PDI检测单必须要有的，这个很重要，没有做PDI检测会影响后续用车，这个是4S店拿到车一定要做的。

2、车辆外观，检查了有无刮痕。

3、内饰、前座，后座，后备箱都看看。

4、轮胎的生产日期是否一致。

5、玻璃的生产日期是否一致，就看那个数字和点点是否是一致的。

6、车辆的发动机号和铭牌信息。

还好，这些都没啥问题。当天打了临牌就开走了，因为是年底了，硬是等到元月3号去上的牌，在4S店的院子里车管所上的牌，该说不说，大家的想法都挺一致，年底提车的都想着上来年的牌，所以排队排了好长时间，天亮去的，天黑回的。4S的上牌专员把所有材料准备好，就放在车管所办理的窗口台子上排队了，车辆要做外检，然后录信息，交工本费，选号，行车证当场就拿上了，又打了一个临牌，因为第一次的临牌过期了，拍照选择了邮寄到家。总体而言，累，感觉这500的上牌费白交了，苦等一天。

1、外观内饰：那还用说，高大威猛，拉风帅气，特立独行，坦克400有着自己独有的外观特点，独一无二。没关注400之前做的300的内饰就挺好看了，而且刚还是还觉得300的内饰要比400的好看，现在看来，400的内饰要比300的还好看，越看越有味道。有点小遗憾的是没有选红色内饰，看了车友们提的红内饰的400，感觉红内饰真的好看。

2、功能配置：个人感觉该有的配置也都有了。抬头显、全景可开启天窗，虽然我也不怎么用。方向盘加热， 主副驾座椅加热，简直就是大北方冬天的福音，开车舒适度立马就提高了。遗憾的是座椅按摩只有主驾有，副驾没有。还有就是副驾座高度不能调节，主驾是前后，高低都可以调节。氛围灯很酷炫，锦上添花的东西。车机感觉也可以，语音唤醒反应快速，挺流畅，比我朋友的某豪华品牌车反应要快。我对app的要求不高，唯独遗憾的就是语音不能唤醒网易云，每次听歌都得去屏幕上按，后续OTA升级应该可以解决。

还有就是400的巡航也比较不错，目前够用，研究明白了，操作起来还是很简单的。自适应巡航，定速还是不保持车道，智慧巡航，既定速，又能保持车道，解放了右脚，手扶方向盘即可，车辆会自动识别标线，过弯也会自己转动方向盘，踩刹车即可退出巡航。方便、舒适，拧个瓶盖也不用担心方向盘跑偏了。

3、动力：混动模式有标准、经济、运动，智能模式又分为极度舒适、露营和智能保电，智能保电可以自定义保电阈值，还有纯电模式。个人感觉经济模式动力还是有点偏弱，毕竟车重2.77吨。混动/标准，纯电模式都可以满足动力需求，运动模式更不用说，加速、超车很顺畅、丝滑。

4、空间：本人身高不高，不到1米8，也不算胖，70来公斤，前排空间完全够用，后排乘坐空间也够用，宽敞，乘坐舒适。后备箱空间还是有点小了，长一点的东西就放不下了，后备箱后期考虑拓展架，这样能分类收纳。

5、油耗、电耗：刚提车的一个多月，有时间充电就用纯电模式跑，没时间充电就用混动/标准模式跑，市区馈电油耗13-15个。过年跑了一次300公里的短途高速，馈电情况下、混动/标准模式油耗是13.3L/百公里，回程时充满电，用智能保电30%，油耗是9L/百公里，高速途中表显油耗最低是7.7L/100Km，也显示过10L/100Km，趋于稳定是在8.4L/100Km。

近期跑了8天，用智能/极度舒适，没电就去充电，最低油耗是4.6L/100Km，电耗37.5KW/100Km，这样来看的话，有电的话，油耗还是比较低的。综合两个多月的里程和花费，平均下来每公里在8毛5左右。我是开车比较猛，也舍得给油，馈电跑的也比较多，再加上没有安装家充，大部分时间是馈电跑，所有油耗自然就会高一些。有家充，开车稳的一公里两三毛钱也不是不可能，群里有车友能做到这样的。

总体来讲，坦克400这辆车买的不后悔，方方面面都可以，小缺点是有的，毕竟人无完人，车无玩车，目前来讲，没有不能接受的事情。有一些小缺点，适应了也就不觉得是什么事了。

再放几张大宝贝的图吧！