BMW的156马力那是实打实的轮上功率,不算变速箱还有传动轴损失的那部分,而且还要看扭矩,不能光看有多少马力,扭矩低也是弱鸡。雷神的170马力那是纸面数据,更别说低扭矩的时候才几十马力输出的尴尬,BMW的发动机1500转的时候就可以达到正常扭矩也就是全扭矩输出,雷神那就先慢慢晃悠着,先尴尬一会儿转速上来了再说,再说用cvt跟调教的最运动的8AT比也有点没有数了。看看百公里加速时间就知道了,雷神百公里加速12秒,看看325是在前方多远等你。你们这些开雅迪的就别跟着操心了。3系也不是什么好车但是也不代表什么驴马烂子都买得起,没开过就别BB了
光看最大马力,根本就不足以说明一辆车的动力性能。这不仅要看实现最大功率的发动机转速,也要看扭矩,当然还要看与之匹配的变速箱。记得早年开高尔夫1.8L手动挡跑高速,时速120多的时候,觉得发动机声音大了许多,开始还觉得奇怪,后来发现,发动机转速已差不多到4000了,原来,我忘了升5档了,是在用4档跑一百多迈。而雷克萨斯ES200要达到它标定的最大功率,发动机转速竟然要达到6600转,估计绝大多数司机这辈子都不会踩出这样的转速来。所以,你信它这个最大功率吗?当然,你高兴就好。而宝马3系这款中功率2.0T发动机,达到最大功率的转速仅为5000转。没有对比就没有伤害。再看看最大扭矩,3系这款发动机最大扭矩300,达到最大扭矩的最低转速为1350;而ES200的扭矩仅为208,达到最大扭矩的转速高达4400转,知道什么叫干嚎不走吗?更要命的是,雷克萨斯这款车还配的是CVT变速箱,“完美地”使ES200成为一款肉车。当然,雷克萨斯会自称省油,它不会说2.0L配CVT是为了节省成本。而雷克萨斯水军攻击对手的时候实在是找不到对手的破绽,于是会说:你烧机油。