开140上高速的话，续航大概也就只有个不到300公里，还是开油车吧

问题多的人适合每天坐滴滴，买什么车呢，买了烦恼更多。

1.只快充肯定对电池不是特别友好。但这个工程师应该考虑到了，在您的用车周期内，完全不用考虑，绝对够您用了。

2.不知道您关注了没有，全世界拥有封闭式车库的有多少？车子不管油车电车其属性基本是一样的，油车不怕电车还怕啥？

3.高速开车只不过能耗高一些，只要不是重要节假日出行，您长途自驾去充电方便地区绝对没问题。当然出于安全考虑，还是建议您在高速把车速控制在120以内。

4.除过空间上有差别外，还有心理上的认同。其实实质差别应该不大，喜欢哪个买哪个。我就是看3的比例协调美观，但一个大男人还是Y壮实。

5.咬咬牙也要上长续，能差几个钱？

6.不用等2了，小多了，一定上不了您的法眼。至于焕新版Y、FSD、4680均未知。

其实我也在等焕新版Y和4680、ctc一体底盘、线控方向盘......哎，不说了，一把辛酸泪。

供你参考。

不建议买，我是冬天最低-10度吧，有地库有充电桩买了2台特斯拉，平时用真的很省，长途能飞机高铁就不开，没办法的时候也能开。

买个沃尔沃S60

1、快充影响不大，只要不满充满放，特别是满放。

2、车子没那么骄气，放外面完全没问题的，如果担心车漆就贴个便宜的车衣，现在国产车衣两三千质量也很好。

3、1000以上里程的话，规划好充电完全没问题的，开个两三个小时上个厕所休息下正好充电，140以上速度开的话，标续估计只能开300公里，长续估计只能开400公里，自己估算下。

4、焕新3更舒适，y空间更大，我觉得如果有家庭选y错不了。

5、东北的话，低温对标续影响确实很大，零下20度估计标续只能开200多公里，自己思考下吧。

6、M2估计明年四季度，焕新Y估计明年一季度，FSD肯定会落地但是预估不了时间，电池目前还没消息有新电池的计划。

  1，只快充是不是对电池特别不好-------------------不太好但不是不能用，电池没我们想的那么娇贵。

   2，没地库，必然的树胶 鸟屎 水泡 雪盖，家里油车一点不觉得啥，怎么感觉一旦换了特斯拉就会特别心疼呢？-------------------没地下车位车遭罪，但是车是我们的交通出行工具，天冷天热我们上车前提前开空调就好了，这也是电车优势之一啊！

3，1000+ 甚至2000+长途自驾到底体验怎么样？个人习惯140左右开高速。------------------------------------------------规划好时间，只要时间充裕，电车出行挺不错的。

4，个人喜好3怎么和性价比y抉择，有娃，有老人。或者说3和y除了操控空间通过性上 还有没有什么各有利弊的方面？----------------------建议上Y，连欧美日那样进入汽车社会上百年国家的购车选择都是Y，看看Y的销量就知道了！

5，虽然知道北方适合选长续，但上长续真的得咬碎了后槽牙那种，没家充上标续是不是太受罪了。---------------------------------------我在乌鲁木齐，这边冬季零下十几度最冷领先二十度左右也就一周，内涝天气我这边不存在，但是我有地库。在我来看，北方如果有地库选三元或者磷酸铁锂都没问题毕竟地库在冬季也是十度左右。如果没地库，启动时候需要预热电池消耗不少电力，而且冬季零下十几二十都充电对于磷酸铁锂电池很不友好，我有次零下十几度去特斯拉售后检查车，插上特斯拉售后门口的特斯拉11千瓦充电枪，十几分钟都美冲进电，我理解是在预热电池到何时温度才能开始充电，你这室外停车没电桩环境，在冬季是个大麻烦，长续航现在29万左右也是历史性低价，感觉你上长续航似乎更合适。

6，小问题，不着急用车，m2到底有没有可能来？新y什么时候会上？fsd能不能落地？电池有没有可能更新？  -----------------------------老马的嘴，骗人的鬼，我的理解model2明年中旬能上都不错了，FSD即使落地也不会像谷歌地图配合那么合适，电池在model2上会变小但是续航应该至少四百没问题的。我们买车不是入股当股东，特斯拉有缺点就要提出来，4680多久了，360可视功能死也不上，外放电功能对于强调露营的特斯拉难道就那么难么，至今上不了。硬伤不少，我看重的是特斯拉是全球款车型，安全毋庸置疑，三电过硬，至于冰箱彩电大沙发真不是我所关注的，才买了这车。

买车不是自己喜欢什么买什么吗？

我已经有两油车了，拿出一辆破的置换成Y，所以一般人说的问题在我这里都不用多考虑，电不能开的时候开油就行了。其实最初电车是想买广汽埃安的，先看了他们的Y，又看了V，乘坐是舒服。但电车这东西，还是买个销量第一的吧。

没有充电桩还是算了吧   太麻烦

安不了充电桩算了吧···

没有家充，使用起来幸福感大打折扣。看你通勤距离，如果能控制在一周300公里以内，勉强能接受，一周充一次烦一点。但如果通勤让你一周得两次以上，还是拉倒吧，烦死了。。。。其他的都无所谓。。。。

这车冬天没车库很难过！！！