离开论坛已经将近有一年的时间了,大红汉也陪伴了我将近两年!这一年的重心都在实业上,2021年下半年开始到现在都处于“赶赶赶”的状态,都没时间好好陪伴我的大红汉出去玩了。
前段时间朋友想要了解新上市的汉DM-i,磨了我好几天,让我陪他去了解下。
不得不说汉DM-i的钥匙很low。。跟车的质感匹配不上了,虽然说有NFC功能可以进入,那也不至于把钥匙给“阉割”了吧,这个是我没想到的。改款后的汉系列,也被好多人叫“帕拉梅迪”,主要是出现在尾部的改动。
尾灯的设计采用中国结的元素,无论是开启/关闭都充满仪式感。
环抱式内饰具有空间层次感,触手可及的地方都进行了软质处理,木纹饰板,等等;中控大屏用DiLink 4.0 5G系统,流畅性确实改善了很多,而且小迪的回复速度也快了很多。
汉DM-i 121km版本配备了1.5T发动机+单车机的插混系统,NEDC工况纯电下续航为121km,官方油耗则是4.2L/100km(亏电状态),综合续航可达1300km。
比亚迪在静谧这块做的一直都挺出色,这次的汉DM-i也没有让我失望,顺畅的转向手感,整车的驾驶感受还是挺惬意的。
这次销售带我们去跑山路,让我们着重感受底盘的性能。
试驾方面,还是挺不错的,虽然没有我大红汉提速来的快(比较3.9s),但是对于家用车来说绰绰有余了,如果觉得动力不够强劲,还可以开运动模式。在市区基本上都用纯电模式,出远门在开混动模式,而且巡航都上千了,这点我比较喜欢;加上现在油价都居高不下,新能源车还是比较吃香。在跑山路的过程中,过减速带表现还是不错的,很扎实,不会有松垮的感觉。
整体来说,比亚迪的新能源车不愧是国货之光,有纯电、混动可以选择,有运动又有性能;加上自家研发的刀片电池,值得大家了解。
最后我朋友也下订了,毕竟观望了很久,只是没有体验过实车不敢轻易下订,现在他很满意。