自己的车当然还是自己最了解，我的帕萨特已经跟随我好多年了，平时除了家用上下班以外偶尔也会为公司出差用，因为公司个体比较小，公司并没有公务用车，所以偶尔会借用我的车出差用，对比公司的其他员工帕萨特还是比较高级，并且偏商务的，所以出差还有有些面子的，我想说他们网传的帕萨特商务用车可能就是这样吧，可能会在一定程度上提高商谈成功率。
虽然我的车公里数越来越大，平时对于它的秉性还是比较了解的，也就是相当于了解一个人一样

平时除了春季、秋季用车时我的空调基本不用以外，那么在夏季和冬季是都需要空调的，夏天开空调制冷，冬季需要开暖风制热，所以说两个季节都需要开启鼓风机的，那么也就是因为鼓风机的使用，不知道是不是因为时间长了？还是其他什么原因，空调鼓风机打开时会有异响，滋滋响的声音，虽然不是很大的声音，但是很烦人，而且尴尬的是有时车内乘坐客户这个鼓风机的异响很是觉得丢人。经过我对这个鼓风机的咨询，以及网络资料查询，这是一个时间长久的小问题，解决方法有两个，一是直接换总成，换鼓风机，费用是600元，全新原厂配件。二是可以拆卸下来进行上油维护。两个方案分别有利有弊，第一个解决方案是更换鼓风机总成，弊端是费用高，利是以后出现异响故障的几率基本没有了。第二个解决方案是维修继续使用，弊端是以后还有可能出现异响，利是没有费用。
后来经过思考之后还是选择第二种维修方案继续使用，看看效果，如果可以使用一两年可以继续添加黄油润滑使用，如果维修以后使用的时间短那么可以考虑更换鼓风机总成了。

首先我们要了解的就是这个鼓风机的作用，也就是无论是夏天开空调，还是夏天开暖风，制冷的冷量和热量都是通过鼓风机的风量输送到车内的，这就是鼓风机的作用。

帕萨特的鼓风机位于副驾驶手箱底部，应该说大部分车型应该都是安装在副驾驶手箱底部，也就是和空调滤芯挨着，更换过空调滤芯的车主应该都会了解鼓风机的位置

拆卸掉手箱底部的装饰罩以后就可以看到这个圆形的东西就是鼓风机，那么左侧就是空调滤芯，也就是说到这一步是可以直接自己就可以更换空调滤芯的，非常简单，不过鼓风机的拆卸就没那么简单了

这个鼓风机拆卸要了解它是怎么固定的。

这个鼓风机的固定方式并没有螺丝固定，而是旋转卡扣的固定方法，这里有一个卡扣，鼓风机的固定就是类似螺纹式的固定方式，但是并不是螺纹，然后旋转固定好以后并且出现脱落会有一个锁扣。也就是说拆卸的方法就是用手指掰开鼓风机的固定锁扣，然后逆时针旋转鼓风机，大概旋转30度左右就会感觉到鼓风机掉落的沉重感

然后就可以拿掉鼓风机了，不过此时的鼓风机并没有那么轻易拿掉，因为空调出风口有点遮挡，所以可以采用各种角度转动鼓风机才可以拿掉，这里是一个拆卸难题，画重点。

鼓风机展现在眼前了，和我想象中的并不一样，农村家里有鼓风机，但是不一样。

此时鼓风机还处于连接插头状态，可以开启鼓风机（暖风制热纽）测试异响原因，通过开关鼓风机的测试异响还是位于鼓风机的内部

为了便于维修操作可以拔掉鼓风机的供电插头

鼓风机从车上拆卸的难题终于完成了，这是一个比较大的拆卸维修难题

这样可以把鼓风机总成拿到室内去拆卸维修，我们此时的维修方案一定要清晰，那就是拆卸上油，和清理灰尘。

如果想要给鼓风机的轴承上油还是要继续拆卸鼓风机的外壳的，这个外壳的固定方式就是有3个橡胶塞卡住鼓风机身体，只需要螺丝刀按住橡胶塞，然后就可以拿掉鼓风机外壳了

鼓风机的外壳拆卸掉了，可以观看一下这个鼓风机的外壳固定原理，三个橡胶塞固定的方式

此时我们看到是鼓风机的轴承上面有太多的灰尘了，我们需要做的维修方法就是清理灰尘和上油操作

上油当然是润滑油了，不是所有的润滑油都可以的，要选择高温润滑油，因为鼓风机的转速非常高，转速高就会高温，所以要选择高温润滑油才耐用。

可以给鼓风机的上端轴承处涂抹一定量的润滑油

同时在润滑油的塑料壳内部涂抹一定量的润滑油，不宜过多。那么我们的维修结果就完成了，清理灰尘和涂抹润滑油。

然后鼓风机外壳归位安装好拿到车上插上插头测试鼓风机是否还有异响。此时的维修结果还是非常满意的，异响解决了，不过我不清楚的是鼓风机是因为灰尘太多了？还是缺少润滑油了导致的异响声音，不过总归还是解决了异响的故障。

解决好鼓风机的异响以后就可以装车归位了，不过难题还是安装，还是空调出风口有遮挡，还是要找各种角度去安装鼓风机，并且旋转鼓风机以及锁扣固定。

鼓风机上车以后还是继续测试一下，鼓风机并没有再次出现异响，如果这种解决方法可以维持使用一两年也是不错的，一两年以后出现异响可以再次拆卸上油除尘再次使用。
自己完成了鼓风机异响的维修也是非常快乐的事情，自己动手的快乐也是非常不错的，主要解决了问题并且基本没有维修费用，同时自己动手去了解车的一些原理也是非常有趣的，这就是我们车主用车的快乐所在。