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准备买这车出去玩的顺带拉货的悠着点。我们用数据说话

1 15 发布于 2018-04-08 18:19:46 只看楼主修改帖子

设计承载质量还没a级轿车高的，你敢买？还有水军拿普拉多对标的，麻烦实际点。

这是途达的丐版，434kg设计载重

昂克赛拉495kg.

2.7手动普拉多将近800kg设计载重

高配版本也高不到哪去

承载质量低最直接的意义就是在安全的情况下，拉的东西和人少了。在同样载重的情况下，设计载重高的车行驶更稳定更安全。好比一吨的货5.9米和9.6米的货车来拉，表现肯定不一样。当然我拿昂克赛拉和途达比载重只能在铺装路面比较，烂路这么比肯定就不是很恰当了，但是对比其他竞品还是差点，竞品通常在650kg。比如mux

最后编辑于2018-04-08 18:26:58

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2018-04-08 18:25:04 IP 沙发
没办法动力太弱，车身太轻
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2018-04-08 18:28:50 IP 板凳
汽车技术控 2018/04/08 18:25:04 发表在沙发
没办法动力太弱，车身太轻
主要是底子不行，2.7动力也不好。
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2018-04-08 18:35:36 IP 地板
你就喜欢乱吹牛逼 2018/04/08 18:28:50 发表在板凳
主要是底子不行，2.7动力也不好。
大梁太弱？
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2018-04-08 18:48:28 IP
是综合考虑了动力和刹车性能等的结果，短板应该还是刹车性能
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2018-04-08 18:50:43 IP
汽车技术控 2018/04/08 18:35:36 发表在地板
大梁太弱？
从车重来看是有一定关系。但是影响设计载重的因素有点多，比如刹车，悬挂。这车装800kg装也能装，但是长期行驶下来比起标载800kg的普拉多，肯定车况下降厉害，平常跑着也没那么稳。
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2018-04-08 18:52:39 IP
四驱 481kg 小心交警抓超载！！车上不能坐胖子！！！
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2018-04-08 18:54:58 IP
鲨鱼哥2015 2018/04/08 18:48:28 发表在 4楼
是综合考虑了动力和刹车性能等的结果，短板应该还是刹车性能
刹车是一部分，大梁肯定也没那么厚，车重已经说明了。大梁这东西出于成本原因，也不可能会用比竞品更好的材料来减重。
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2018-04-08 18:55:52 IP
山寨579 2018/04/08 18:52:39 发表在 6楼
四驱 481kg 小心交警抓超载！！车上不能坐胖子！！！
坐5个160斤的胖子，差不多就已经到极限了
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2018-04-08 19:06:32 IP
这是实锤，估计途达爬不起来了
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2018-04-08 19:27:52 IP
你就喜欢乱吹牛逼 2018/04/08 18:55:52 发表在 8楼
坐5个160斤的胖子，差不多就已经到极限了
开车之前先过地磅！！另外！！大哥你这名字太有个性了！！！我只想说：请把母牛的东西还给母牛！！！哈哈！！
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2018-04-08 19:37:02 IP
好车！
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2018-04-08 20:03:52 IP
真有意思！
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2018-04-08 20:05:03 IP
挣到下辈子也买不起可笑可怜！
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2018-04-08 22:30:36 IP
跑一跑油耗13
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2018-04-09 08:05:23 IP
你就喜欢乱吹牛逼 2018/04/08 18:19:46 发表在主楼
设计承载质量还没a级轿车高的，你敢买？还有水军拿普拉多对标的，麻烦实际点。这是途达的丐版，434kg设计载重昂克赛拉495kg.2.7手动普拉多将近800kg设计载重高配版本也高不到哪去承载质量低最直接的意义就是在安全的情况下，拉的东西和人少了。在同样载重的情况下，设计载重高的车行驶更稳定更安全。好比一吨的货5.9米和9.6米的货车来拉，表现肯定不一样。当然我拿昂克赛拉和途达比载重只能在铺装路面比较，烂路这么比肯定就不是很恰当了，但是对比其他竞品还是差点，竞品通常在650kg。比如mux
这就明白为什么没有后排中央头枕了。。。。。。，。
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