于2019-4-22购入凯迪卡克XT4紧凑型SUV。欢天喜地提车几天后,欣赏着车子各个部位,一开始甚是喜欢呀。劳动节假期有4天,高高兴兴地带着老婆小孩于2019-5-1经高速开往广东汕头,准备去汕头南澳享受一下家庭乐趣。从东莞出发,长途行车400公里,一共历时6个小时,怎料到车子一下高速,问题就出现了,每次加油车子都会抖动、顿挫!问题不小啊。开始还以为是油品问题,换了一箱油,还是每次加油都明显感觉抖动得相当厉害!甚至连车身电子稳定系统(ESP)都触发了。可以直接感觉得车子的动力输出出现问题了,当时就觉得不妥,但是发现问题的时候已经晚上了。就于2019-5-2开往广东汕头众成凯迪拉克4S店检查。经一天的检查,得到两个结果:1、不知道什么问题造成抖动。2、车子系统需要升级。经一天的检查之后,问题没解决,时间浪费了,一家人只好在店里等,等了一整天呢。只好于2019-5-3开着有质量隐患的车,在高速上面载着老婆小孩连续抖动着,开了400公里,一共6个小时,回到东莞。于2019-5-4送往东莞凯迪拉克4S店检查,被告知要拆发动机和变速箱检查。
问题一:凯迪拉克车质量问题造成消费者权益受损,要消费者负责?
新车下地开了一周不到,走了趟高速,一共800公里,就要进行大修,这质量实在不敢恭维!问题在于经过大修的车子,整车贬值厉害。说实在的,这车将近28万,一旦经过大修,二手市场连20万都卖不了的了。这质量差的车,现在已经不想要了,消费者花钱为什么要开一台问题车上路?还要是4S店出售的车。这经济损失要消费者承担?由于凯迪拉克产品质量问题造成消费者权益受损要消费者负责?
根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第十一条 消费者因购买、使用商品或者接受服务受到人身、财产损害的,享有依法获得赔偿的权利。
根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条:家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的,消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上,其种类范围应当符合国家相关标准或规定,具体要求由国家质检总局另行规定。
根据以上的两个文件的规定,作为消费者,要保护自己的财产不被损害,同时根据三包政策,消费者又处于一个不得不被损害的境地。从奔驰事件可发现消费者在这方面的维权实在困难。
问题二:凯迪拉克4S店只顾挣钱,不考虑顾客生命安全!
汕头众成4S店检查了一天,结果是:1、不知道什么问题造成抖动,可能升级一下系统能够解决。2、将车子几个与抖动不相干的部件升级了。
东莞4S检查了一天,结构是:怀疑是变速箱有问题,要吊起发动机,拆开变速箱检查才能解决。
问题是,要么众成没技术水平检测,要么就是明知道外地客户,不会逗留太久,问题反正不是一两天能解决,就将能挣得钱挣了,不管顾客的需求与安全!升级系统是走内部索赔流程,众成是可以在凯迪拉克厂家拿到相应的钱。这种4S店就只是唯利是图!对于消费者需求与安全完全不考虑!
问题三:反映至经销商,不问不顾!反映至厂方,不理不睬!
问题发现后,将问题于2019-5-4反映至经销商4S店及凯迪拉克所谓官方热线,都是一副不问不顾,爱理不理的态度。官方回答就是:“按三包政策执行!”。那么消费者权益受损害,哪里投诉或者索赔?
车子开800公里,就出现变速箱问题,需要大修。品牌质量堪忧!
质量堪忧!一个车凯迪拉克品牌车开800公里就要大修,这质量已经连国产车质量都已经比不过了。国产车虽然听说小问题多一点,但是总不至于出门口回来就要进行大修啊。
问题四:800公里使用感受。
凯迪拉克XT4这个车。用了几天,感受是:
1、质量差!看本文就知道,800公里,修变速箱。
2、空间小!尾箱相当小,后排空间也很小,别相信网上那些托所说的鬼话。
3、操控性差!加速太冲,反映很顿挫。刹车反映慢,当高速刹车的时候,车距往往很难控制。
4、巡航功能完全不好用。所谓的车道保持,只是车子偏离,压线的时候做一点点的修正,不能保持在车道中间。当手动介入的时候,方向盘的电动功能往往会阻止人为操作,高速行驶很危险!自适应巡航又很不舒适,加速与减速的设施很快,简直是急加速与急刹车的程度。车距保持也人驾驶者很不舒适!
5、车子油耗相当高。市内15升油100公里吧。