于2019-4-22购入凯迪卡克XT4紧凑型SUV。欢天喜地提车几天后，欣赏着车子各个部位，一开始甚是喜欢呀。劳动节假期有4天，高高兴兴地带着老婆小孩于2019-5-1经高速开往广东汕头，准备去汕头南澳享受一下家庭乐趣。从东莞出发，长途行车400公里，一共历时6个小时，怎料到车子一下高速，问题就出现了，每次加油车子都会抖动、顿挫！问题不小啊。开始还以为是油品问题，换了一箱油，还是每次加油都明显感觉抖动得相当厉害！甚至连车身电子稳定系统（ESP）都触发了。可以直接感觉得车子的动力输出出现问题了，当时就觉得不妥，但是发现问题的时候已经晚上了。就于2019-5-2开往广东汕头众成凯迪拉克4S店检查。经一天的检查，得到两个结果：1、不知道什么问题造成抖动。2、车子系统需要升级。经一天的检查之后，问题没解决，时间浪费了，一家人只好在店里等，等了一整天呢。只好于2019-5-3开着有质量隐患的车，在高速上面载着老婆小孩连续抖动着，开了400公里，一共6个小时，回到东莞。于2019-5-4送往东莞凯迪拉克4S店检查，被告知要拆发动机和变速箱检查。

问题一：凯迪拉克车质量问题造成消费者权益受损，要消费者负责？

新车下地开了一周不到，走了趟高速，一共800公里，就要进行大修，这质量实在不敢恭维！问题在于经过大修的车子，整车贬值厉害。说实在的，这车将近28万，一旦经过大修，二手市场连20万都卖不了的了。这质量差的车，现在已经不想要了，消费者花钱为什么要开一台问题车上路？还要是4S店出售的车。这经济损失要消费者承担？由于凯迪拉克产品质量问题造成消费者权益受损要消费者负责？
根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第十一条 消费者因购买、使用商品或者接受服务受到人身、财产损害的，享有依法获得赔偿的权利。
根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
根据以上的两个文件的规定，作为消费者，要保护自己的财产不被损害，同时根据三包政策，消费者又处于一个不得不被损害的境地。从奔驰事件可发现消费者在这方面的维权实在困难。


问题二：凯迪拉克4S店只顾挣钱，不考虑顾客生命安全！

汕头众成4S店检查了一天，结果是：1、不知道什么问题造成抖动，可能升级一下系统能够解决。2、将车子几个与抖动不相干的部件升级了。
东莞4S检查了一天，结构是：怀疑是变速箱有问题，要吊起发动机，拆开变速箱检查才能解决。
问题是，要么众成没技术水平检测，要么就是明知道外地客户，不会逗留太久，问题反正不是一两天能解决，就将能挣得钱挣了，不管顾客的需求与安全！升级系统是走内部索赔流程，众成是可以在凯迪拉克厂家拿到相应的钱。这种4S店就只是唯利是图！对于消费者需求与安全完全不考虑！


问题三：反映至经销商，不问不顾！反映至厂方，不理不睬！

问题发现后，将问题于2019-5-4反映至经销商4S店及凯迪拉克所谓官方热线，都是一副不问不顾，爱理不理的态度。官方回答就是：“按三包政策执行！”。那么消费者权益受损害，哪里投诉或者索赔？
车子开800公里，就出现变速箱问题，需要大修。品牌质量堪忧！
质量堪忧！一个车凯迪拉克品牌车开800公里就要大修，这质量已经连国产车质量都已经比不过了。国产车虽然听说小问题多一点，但是总不至于出门口回来就要进行大修啊。


问题四：800公里使用感受。

凯迪拉克XT4这个车。用了几天，感受是：
1、质量差！看本文就知道，800公里，修变速箱。
2、空间小！尾箱相当小，后排空间也很小，别相信网上那些托所说的鬼话。
3、操控性差！加速太冲，反映很顿挫。刹车反映慢，当高速刹车的时候，车距往往很难控制。
4、巡航功能完全不好用。所谓的车道保持，只是车子偏离，压线的时候做一点点的修正，不能保持在车道中间。当手动介入的时候，方向盘的电动功能往往会阻止人为操作，高速行驶很危险！自适应巡航又很不舒适，加速与减速的设施很快，简直是急加速与急刹车的程度。车距保持也人驾驶者很不舒适！
5、车子油耗相当高。市内15升油100公里吧。