之前开的奇瑞艾瑞泽已经4年4万公里了,正常保养、质量不错,最近有了换自动挡合资车型的想法,由于单位就在小区旁边,每天步行上下班,用车频率低,因此,对于换车,不想花费太多精力和money,于是今年6月份开启选车、试驾之旅,在10万级别合资车中,关注的车型有明锐、新朗逸、朗逸启航、宝来、宝来传奇、悦动、领动、K3、福瑞迪、英朗、克鲁泽、科沃兹、福睿斯、卡罗拉、雷凌、轩逸,确实难选,经常逛之家论坛,也和老司机、汽车维修人员聊车子,最后结合自身喜好,打算入手自然吸气+AT变速箱组合车型,省心耐用,对于三缸和双离合,虽然发展比较好,也是未来趋势,但我自己的态度是能不碰就不碰吧,现将个人看车及试驾感受总结如下:
1、韩系:能做到全球销量第5,只有几十年历史的现代集团实力还是不错的,老款朗动、领动颜值不错,且为1.6L+6AT组合,变速箱来自现代派沃泰,口碑较好,试驾了悦动,2家4S都只让在场地内试驾,不能上路,好感全无,加上现款领动动力总成变成1.5L+CVT,对于韩系CVT,还有待时间考验,起亚福瑞迪和K3和现代只是外观、品牌上的不同,于是韩系PASS
2、克鲁泽、科沃兹:其实对于雪佛兰,不是很喜欢(经典科鲁兹除外),试驾了克鲁泽、科沃兹,换挡感觉不是很好,且通用AT变速箱传言不是很好,自然PASS了
3、轩逸:都说轩逸的大沙发舒服,我去试了试,没感觉出有多么的特别,而且CVT也不是我喜欢的,所以也没有试驾了
4、卡罗拉、雷凌:全球销量之王,自然有其特别之处,试驾了雷凌,试驾路线包括市区、快速路,整体感觉不错,但品牌强势,优惠少,喜欢把低配车加装皮座椅、导航仪变成高配车卖,套路较多,对于这样的销售行为,不喜欢
5、英朗:第一感觉,好看,用大飙车的话说就是外观、内饰设计的很讨喜,且优惠巨大,本地1.0T+双离合顶配裸车清库存只要6万多,1.5L4缸+6AT夏天裸车也只要7.5万,但是试驾后感受不是特别好,不知是不是新车的原因,刹车不能立即刹住,试驾感受没有福睿斯好
6、福睿斯:2014年上市,短短几年时间,销量突破100万辆,被3缸毁掉的不止别克,还有福特,福睿斯换3缸后,销量断崖式下跌,但即使有福睿斯4缸,我也不会买,工信部油耗市区10个,油老虎啊!!个人觉得换3缸带平衡轴,油耗下来了,实际也不抖动,对福特是好事,但在中国,老百姓不认可也不行。试驾了2次,感受不错,动力强劲,底盘稳定性、隔音、6气囊、音响效果、福特6AT都不错,但车无完车,这车轴距有2687,但仪表台出于安全考虑设计的靠后,且门的厚度较厚,占用了车内空间,导致后排感觉上小了一点。一直觉得做军工的福特才是正宗美系车,也是百年车企,医护人员9月购车可以享受终身免费基础保养,福睿斯备选
7、大众品牌:朗逸起航和宝来传奇属于上一代PQ34平台车型,朗逸起航低配只要8万,高配只要9万,但朗逸起航后排座椅偏短,坐着没有宝来舒服,且配置均较低,高配连倒车影像都没有
8、明锐:全球战略车型,和朗逸PLUS、宝来同为MQB、同级别车型,三大件一样,EA211自然吸气发动机+爱信6AT,卖不过大众,主要是品牌因素占绝大部分,在欧洲,这款车可是销量靠前的。喜欢这款车主要是后备箱为大掀背、真掀背,容积590L,深度较深,后排座椅能放平,实用性较强,前后排空间也还可以,之前说了看中福睿斯,但看了明锐后觉得坐进去整体感觉更好,虽然轴距一样,但感觉这车大了一号,试驾了1.2T车型,底盘很整、很稳,外观仁者见仁智者见智我觉得2019款明锐属于耐看型,冥冥之中觉得明锐就是我要的车子了,本地4S优惠幅度较小,联系了省城,居然还有国5车,价格美丽,就直接提了,提车前做了PDI检测,换了机油
以上是个人感受,不喜勿喷,下面是部分图片及装饰作业: