之前开的奇瑞艾瑞泽已经4年4万公里了，正常保养、质量不错，最近有了换自动挡合资车型的想法，由于单位就在小区旁边，每天步行上下班，用车频率低，因此，对于换车，不想花费太多精力和money，于是今年6月份开启选车、试驾之旅，在10万级别合资车中，关注的车型有明锐、新朗逸、朗逸启航、宝来、宝来传奇、悦动、领动、K3、福瑞迪、英朗、克鲁泽、科沃兹、福睿斯、卡罗拉、雷凌、轩逸，确实难选，经常逛之家论坛，也和老司机、汽车维修人员聊车子，最后结合自身喜好，打算入手自然吸气+AT变速箱组合车型，省心耐用，对于三缸和双离合，虽然发展比较好，也是未来趋势，但我自己的态度是能不碰就不碰吧，现将个人看车及试驾感受总结如下：
1、韩系：能做到全球销量第5，只有几十年历史的现代集团实力还是不错的，老款朗动、领动颜值不错，且为1.6L+6AT组合，变速箱来自现代派沃泰，口碑较好，试驾了悦动，2家4S都只让在场地内试驾，不能上路，好感全无，加上现款领动动力总成变成1.5L+CVT，对于韩系CVT，还有待时间考验，起亚福瑞迪和K3和现代只是外观、品牌上的不同，于是韩系PASS
2、克鲁泽、科沃兹：其实对于雪佛兰，不是很喜欢（经典科鲁兹除外），试驾了克鲁泽、科沃兹，换挡感觉不是很好，且通用AT变速箱传言不是很好，自然PASS了
3、轩逸：都说轩逸的大沙发舒服，我去试了试，没感觉出有多么的特别，而且CVT也不是我喜欢的，所以也没有试驾了
4、卡罗拉、雷凌：全球销量之王，自然有其特别之处，试驾了雷凌，试驾路线包括市区、快速路，整体感觉不错，但品牌强势，优惠少，喜欢把低配车加装皮座椅、导航仪变成高配车卖，套路较多，对于这样的销售行为，不喜欢
5、英朗：第一感觉，好看，用大飙车的话说就是外观、内饰设计的很讨喜，且优惠巨大，本地1.0T+双离合顶配裸车清库存只要6万多，1.5L4缸+6AT夏天裸车也只要7.5万，但是试驾后感受不是特别好，不知是不是新车的原因，刹车不能立即刹住，试驾感受没有福睿斯好
6、福睿斯：2014年上市，短短几年时间，销量突破100万辆，被3缸毁掉的不止别克，还有福特，福睿斯换3缸后，销量断崖式下跌，但即使有福睿斯4缸，我也不会买，工信部油耗市区10个，油老虎啊！！个人觉得换3缸带平衡轴，油耗下来了，实际也不抖动，对福特是好事，但在中国，老百姓不认可也不行。试驾了2次，感受不错，动力强劲，底盘稳定性、隔音、6气囊、音响效果、福特6AT都不错，但车无完车，这车轴距有2687，但仪表台出于安全考虑设计的靠后，且门的厚度较厚，占用了车内空间，导致后排感觉上小了一点。一直觉得做军工的福特才是正宗美系车，也是百年车企，医护人员9月购车可以享受终身免费基础保养，福睿斯备选
7、大众品牌：朗逸起航和宝来传奇属于上一代PQ34平台车型，朗逸起航低配只要8万，高配只要9万，但朗逸起航后排座椅偏短，坐着没有宝来舒服，且配置均较低，高配连倒车影像都没有
8、明锐：全球战略车型，和朗逸PLUS、宝来同为MQB、同级别车型，三大件一样，EA211自然吸气发动机+爱信6AT，卖不过大众，主要是品牌因素占绝大部分，在欧洲，这款车可是销量靠前的。喜欢这款车主要是后备箱为大掀背、真掀背，容积590L，深度较深，后排座椅能放平，实用性较强，前后排空间也还可以，之前说了看中福睿斯，但看了明锐后觉得坐进去整体感觉更好，虽然轴距一样，但感觉这车大了一号，试驾了1.2T车型，底盘很整、很稳，外观仁者见仁智者见智我觉得2019款明锐属于耐看型，冥冥之中觉得明锐就是我要的车子了，本地4S优惠幅度较小，联系了省城，居然还有国5车，价格美丽，就直接提了，提车前做了PDI检测，换了机油
         以上是个人感受，不喜勿喷，下面是部分图片及装饰作业：