记得今年二月份的时候e5这个车子出了先锋Pro和智享Pro这两个版本，与此同时，之前的版本除了先锋版之外，还有降价了两万多块钱高的好像接近了30000，低的也有26000！今天就来跟大家分享一下这个车子，哪个配置更具有性价比？

我给出来的答案是先锋版！就是在去年年底的时候上市的那一款
理由就是去年上市的那台先锋版，他用的是三元锂电池，然而，今年上市这两个新款用的都是磷酸铁锂，其实在续航上面，如果以标准版续航，三元里电池版本是有545公里，但是磷酸铁锂是515公里，表面上只是相差了30公里，但是磷酸铁锂版本的配置明显是要高很多的，比如说像先锋版，它多了方向盘加热，以及主副驾驶的电动座椅调节和座椅加热，从配置上来说，是高了很多，但是我个人为什么还建议选三元锂电池版本的那个先锋版呢？
那就要来说一说磷酸铁电池和三元电池到底有哪些区别吧，首先从成本上来说，三元锂电池是会贵一万来块钱的，而那些多出来的配置，我觉得不值一万
另外就要说一说三元锂电池的优势吧，其实这个电池的优势还是挺明显的，续航能力首先肯定三元锂电池更强点点，因为它的能量密度比较大，另外的话就是受环境影响会更小心点，特别是在北方天气比较寒冷的地方，用三元锂电池，它的续航能力可不是他们官方公布的相差这30公里，会更多的

所以我觉得特别是北方的车友选择三元锂电池的先锋晚会更明智一些，不知道，你觉得这个建议对不对呢？欢迎讨论