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我可能是第一个换赛轮液体黄金轮胎的奇瑞车主

1 53 发布于河南 2023-05-18 00:20:24 只看楼主修改帖子

原车轮胎虽然跑了六万公里，轮胎本不该换，继续再跑两三万公里也没问题，三个轮胎扎过胎，自己用补胎钉补的，最早的跑了四万多公里不漏气。从去年关注这个轮胎，开始出的事商用车轮胎，也就是货车轮胎，一直跟踪到今年二月底上市。因为发明了世界首创的液相混炼科技，从而改变了橡胶的性质，轮胎性能全面提升，打破了轮胎行业的滚动阻力、湿滑性能、耐磨性能三者不可兼顾的魔鬼三角定律，从而在各项指标测试中全面胜出。一直喜欢黑科技的我，一直跃跃欲试想体验一下这款轮胎。前几天通过某平台得本地门店可以订货，谈好了价格，最后心一横，订货。因为是当地第一台车换这个轮胎，老板给了最大的优惠，价格上能接受。

全黑包装，液体黄金是欧洲杂志评测的名字，就这样叫下来的，一直关注这个轮胎的新闻，知道一点点。当地赛轮门店有点寒酸，没办法，其他渠道拿不到货，新品上市控制的严格些，希望以后能降价让更多车主用上真正好轮胎。

六年万公里，磨损正常

这是自己用补胎钉补的，三个轮胎用了四颗，无一漏气，也是中国人的发明专利，搭配一个充气泵，钉子扎的轮胎几分钟可以自己搞定，不仅仅是省钱，带来的最大好处是节省时间，不再为了补胎耽误时间了。以前发的帖子写过这个，群友也有买的，反馈很好用，很简单。

这个在排水槽，拧进去钉子不露出摩擦地面就可以。

E01+是新能源车用胎，静音效果，刹车距离点对更好，原车235/55/18只有这款。

液相混炼科技的名字。也代表着这款轮胎就是号称液体黄金的轮胎。

六万公里没拆过，扎胎也不用拆轮胎。没有生锈。

装好的样子。

店主说现在天气热了，就别达太高了，先打成2.2，反正自己有气泵，跑跑在调整也可以。这个报警，还没到家就正常了。

昨天换胎，今天特意跑了一个县城，距离60公里，回来时跑的高速，前几天跑过这条高速，限速100续航95，以前最低6.1，今天5.7，没下高速之前一直稳定在5.6，这是下了高速跑了三公里到家后的油耗，前两年无论春夏秋冬，开不开空调，都么见过，按照（6.1-5.7）/6.1=0.06557，也就是节油6.5%，官方宣传6.4%没有虚假。昨天开回家，去取三公里路段一直感叹，60码以下基本感觉不到太早，上了70，胎噪很小，毕竟是新换的胎，胎噪下降是必然的，给我最大感受是刹车感觉大不一样，很像我上一台A3换的碳纤维刹车片的脚感。原来等等红绿灯的跟车，最后用点力再踩一点才会站稳，现在没这个感觉，刹车有也更线性，在路上多次感受加速和点刹，刹车，上一台车的刹车感觉出来了。今天跑县城在路上也考虑这个问题，今天想明白了，因为材质的更新改变了橡胶的特点，摩擦力变大了，所以加速和刹车减速变化比较大。相当于刹车片的盒子上写着摩擦系数一样，摩擦系数越高刹车越好的道理，刹车稳，有点像刹车片刚过了磨合一样。今天太困了明天继续补